江淮汽车助力创建互联汽车生态系统

2019-10-30 14:00:13 来源:经济参考报 作者:

  10月22日至24日,中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE)期间,IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组等共同在上海汽车博览公园举办了2019C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动(简称“四跨”)。

  在这场国内权威展示先进C-V2X研究成果盛会中,作为中国汽车品牌的优秀代表,江淮汽车以嘉悦A5作为演示车型,和高通、金溢科技组合,与奥迪、宝马、福特等国际车企同台竞技,其出色的表现得到业内广泛关注与高度认可。

  据悉,本次“四跨”活动是国内首次实现的跨“模组-终端-车厂-安全”的C-V2X互联互通应用示范,向行业展示国内C-V2X全链条技术标准能力,对促进我国LTE-V2X产业各环节协同研发和LTE-V2X大规模应用部署具有重要意义。

  作为智能网联的一个延伸领域,C-V2X在全新的科技大潮中应运而生。C-V2X是基于蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术,可以使汽车能够与其它车辆、行人、路侧单元等基础设施进行信息交互,实现互联互通。而且随着5G网络商用的落地,C-V2X技术将成为创建互联汽车生态系统的关键,并使未来移动性解决方案成为可能。

  本次活动在2018年“三跨”互联互通应用演示的基础上,重点增加了通信安全演示场景,演示活动共包含4类V2I场景、3类V2V场景和4个安全机制验证场景。

  此次展示活动期间,江淮汽车以旗下全新车型嘉悦A5为演示车辆,进行了4场完整路线演示,完成了包括安全限速预警、前方桥梁提醒、盲区预警、故障车辆提醒、伪造限速预警防御、伪造红绿灯信息防御等11项涵盖车与车、车与路、车与人等应用场景的场景化演示,而且在各个场景中,嘉悦A5表现非常灵敏而稳定。

  据江淮介绍,嘉悦A5在此次活动中的出色表现,是江淮长期以来对V2X技术潜心研发的结果。V2X技术一直是江淮的重点研发项目,2017年1月份,江淮正式启动了基于DSRC技术的V2X技术研究一期项目,同年7月自主完成了紧急制动预警的应用场景功能开发,此后不断取得该领域上的技术突破。去年6月,江淮加入中国C-V2X工作组,12月底,成为“车联网C-V2X合作生态圈”的首批成员。

  江淮在V2X持续的开发投入,也是对品牌安全使命的践行。多年来,江淮一直致力于推动先进安全技术在行业的普及,为汽车用户带来更周全可靠的安全保障。作为拥有完整自主正向研发体系的车企,江淮早在多年前就开始自主研发汽车安全技术,经过持续的研发积淀,江淮目前已形成了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力。

  业内认为,C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动,不仅是对C-V2X技术在不同厂家间互联互通能力的一次实地测试,也是对各整车厂商C-V2X技术研发实力的一次考验。江淮汽车凭借嘉悦A5的出色表现,为本次活动交出了一份满意的答卷,不仅仅彰显了自己在C-V2X技术研发方面的成果,也向外界证明自己在汽车安全道路方面的决心和信心。

  本次演示活动的应用场景和安全机制全面依照国内LTE-V2X标准体系进行技术开发,由国汽智联和大唐搭建的CA验证平台提供通信安全证书。

  业内人士指出,5G和车联网C-V2X结合,给未来的汽车工业和交通行业提供了一个很好的解决方案。江淮表示,未来江淮汽车将继续坚持创新研发,推动优秀安全技术在更多汽车产品上的普及。