领克夺冠：中国车开始影响世界运动车“豪门俱乐部”

　　日前，由中国品牌领克打造的领克车队在2019年度WTCR房车世界杯夺得年度总冠军。业内人士表示，此次夺冠打破了传统美日欧系车企在国际赛事的垄断格局，意味着中国车企也能凭借精良的技术品质，在汽车产业链顶端的运动赛事中达到国际领先水平，并成为相关量产民用车型和品牌最好的国际认可方式。

　　领克夺冠后的庆祝活动。资料照片

　　夺冠彰显技术实力

　　经过一年的赛事，领克凭借先进技术实力和性能稳定性，成功夺冠。

　　尽管夺冠，但在最后的分站赛，精益求精的中国车队仍以赛事新军姿态不断汲取经验，力求更长久地保持领先优势。吉利汽车集团副总裁杨学良表示，马来西亚站比赛中，领克赛车受到了WTCR赛事组严格的限制，极大影响了车手及赛车性能的发挥。

　　从马来西亚站来看，领克车队与前面分站的表现相比并不完美，且排位赛表现相对靠后。但总览整个赛季，领克车队顶住压力，不仅实现夺冠，领克车队更是代表中国汽车品牌在世界汽车顶级大赛上实现了零的突破，还创造了首次参赛便夺冠的奇迹，用实力彰显了汽车工业领域的民族自信。

　　一年来，赛事竞争激烈，国际车企们使出浑身解数，却没有一支车队是常胜将军。中国领克的表现一直维持在第一集团，难能可贵。

　　4月初的摩洛哥，领克车队捧起中国汽车品牌在世界顶级房车赛事中的首座冠军奖杯，也在“绿色地狱”纽北赛道铩羽而归；在宁波赛道主场称霸，也在日本铃鹿赛道留下遗憾。之后，领克车队在澳门街道战中实现包揽单站三冠，一举创造了WTCR赛事历史纪录，并将优势一直保持到最后一战。

　　全年10站、30场正赛，作为首次征战WTCR的中国品牌车队，领克车队倾注了全部心血。

　　领克夺冠后，中国汽车摩托车运动联合会也向获得2019年度WTCR房车世界杯年度总冠军的领克车队发来了贺电。贺电说：“这不仅是对行业水平和企业强大技术实力的有力印证，更是对中国汽车运动行业一直以来的锐意进取、砥砺奋进的最佳回馈；这不仅是属于吉利与领克车队的荣誉，更是属于中国汽车运动的高光时刻。”

　　反哺效果市场可期

　　此次赛事不仅仅是在竞技体育领域的胜利，更被业界看作是中国车企商业模式和技术应用的创新，即通过赛车运动“反哺”量产民用技术。

　　杨学良说，领克运动性能轿车03系列的推出，是领克通过国际赛车运动“反哺”量产民用技术的生动彰显。他解释说，领克03+系列传承了WTCR冠军品质，其各项操控性能的调校与优化，均得到了来自中欧顶尖工程师团队的参与和支持；同时，也在国内外各大知名赛道进行了调校试验，复杂、严苛、专业的测试铸就了03+系列的驾控性能。

　　据介绍，此次参赛夺得殊荣的03TCR赛车，是基于03量产车型打造，TCR赛车在全球赛场的成功，充分反映了03家族过硬的技术性能与品质，助力03家族市场表现持续冲高。

　　杨学良表示，在参与WTCR的过程中，领克的技术和产品均经历了最严苛的考核认证，将赛车运动技术“反哺”到民用量产车中，从产品性能、技术品质，到运动文化，都能够让更多的消费者受益。

　　“房车世界杯”是世界房车锦标赛（WTCC）与TCR国际赛合并后的一项全新比赛，是国际汽联的顶级汽车赛事。杨学良表示，WTCR是对参赛车队技术与管理运营能力、汽车性能的“终极考核”。在WTCR赛事上的成功，充分体现了领克已具备全球领先的高性能汽车研发制造实力。

　　品牌美誉深入人心

　　在国际级别汽车赛事上取得佳绩，最能反映出车企的核心竞争力和技术水平。随着中国车企国际化路径的不断延伸，参与汽车赛事和运动成为展示品牌实力、提升市场美誉度的绝佳舞台。

　　杨学良表示，吉利多年来积极投身汽车运动，助推中国汽车运动水平不断提升，并与国际接轨。领克作为吉利旗下的高端品牌，也是集团运动战略的积极践行者。今后，领克将继续积极参与国际顶级赛事，展示品牌实力，助推中国汽车运动水平提升并与国际接轨，促进中国汽车工业迈向全球价值链中高端。

　　杨学良指出，以往中国品牌缺席房车世界杯赛事，并非因为该项赛事生僻。“恰恰相反，没有比它更瞩目的赛事舞台，而我们鲜有品牌能具备这样的技术实力去参与。房车世界杯是受到国际汽联认可的，是与F1（世界一级方程式锦标赛）以及WRC（世界汽车拉力锦标赛）处于同一级别的房车赛。”他说，“领克用实力证明，中国汽车品牌可以征服世界汽车顶级大赛，更证明了中国汽车品牌的技术自信、产品自信、品牌自信，以及文化自信。”

　　积极参与国际级别赛事，是我国自主品牌建设的需要。杨学良说，随着汽车消费的升级与汽车文化的发展，汽车正成为用户精神生活的追求。领克的消费人群具有开放、互联的时代精神，以及突破自我、挑战惯例的人生态度，这与体育运动的激情活力、挑战极限的内涵不谋而合，也是领克潮流运动产品的品牌精神的彰显。

　　杨学良认为，作为全球第一大汽车市场，中国汽车工业的发展，需要匹配相应的汽车运动文化产业生态。同时，领克作为吉利汽车集团全球化战略的实践者，将与国际知名汽车品牌展开竞争，助推吉利汽车集团实现真正意义上的全球化。

　　■背景链接

　　WTCR（房车世界杯），其前身是著名的WTCC（世界房车锦标赛）。在2017年12月6日召开的FIA世界赛车理事会上，WTCC正式改名为WTCR，其全称也相应地变更为FIA World Touring Car Cup。

　　WTCC是由国际汽车联合会FIA创办的、与F1和WRC地位并列的国际性赛车赛事，且是在房车、方程式和拉力赛三个领域金字塔尖上的赛事。这项赛事历史上诞生了诸多传奇车队和传奇车手，其中雪铁龙车队及其旗帜性人物法国车手塞巴斯蒂安·勒布是WTCC历史上最闪耀的明星。在房车赛事界，雪铁龙车队享有法拉利车队在F1中相似的地位，而勒布的影响力也不亚于任何一位F1车手。

　　WTCR相比WTCC主要的变化在于采用了TCR规格的赛车，TCR规范了以量产车为基础，做赛车化改装的房车汽车运动，例如必须使用排量在1750至2000cc的量产涡轮增压发动机，最大输出马力限制在350匹，赛车的价格上限不得超过13万欧元等等。

　　本赛季和领克同台竞技的品牌包括奥迪、大众、本田、现代、CUPRA、阿尔法·罗密欧等。