无人驾驶车：下一个最大投资风口

　　据悉，上海将从6月起在嘉定国际汽车城开设我国第一个无人驾驶汽车测试的示范区。在拥有最大汽车消费潜力的中国，无人驾驶汽车测试将给正沸腾的世界无人驾驶行业再添一把干柴。无人驾驶汽车将成为下一个最大的投资风口。

　　无人驾驶是指利用传感器来感知车辆的行驶状态、周围环境，自动规划行车路线，控制车辆的转向和速度，使车辆安全地在路上行驶，最终到达预定的目的地。鉴于汽车行业关联度极高，汽车行业的革命势必带来社会、生产、消费的巨变。

　　一是物流交通的全天候，堵车将成为历史，司机作为一个职业将不复存在。无人驾驶汽车一天24小时，根据路况及交通流量情况适时调度车辆，适时控制速度，避免交通堵塞，也不需要红绿灯，最大限度提高道路的使用效率。

　　二是物流交通的全智能，库存不再积压，消费不必等待。每辆车是个运输工具，更是一个移动信息终端，与物联网自动相连，自动装货、运货、自动卸货，自动到充电站充电，自动采集信息，实现物流运输的智能化，从而达到及时补货、及时生产、及时消费。

　　三是无人驾驶比有人驾驶安全系数高得多，旅行更加安全便捷。据交通部门调查资料显示，交通事故中90%以上的安全事故是由人为因素引起的。而机器不会疲劳、愤怒、酗酒和分心，有着人类无可比拟的优势。而经过无人汽车测试的大数据分析，无人驾驶技术相当于一个经验丰富的老司机，面对路面上的各种交通状况基本上都能做出基于减少伤害的反应。

　　四是私人车辆将大幅减少，公共和共享车辆将成主流。由于私人车辆利用率较低，成本支出较大。美国私人轿车平均闲置时间为90%，成本支出占家庭支出的20%，其他国家比率更高。随着自动召唤技术进一步成熟，无人驾驶汽车将“招之即来”。目前，特斯拉汽车已具有“召唤功能”，车主不仅可以在车外停车，垂直停车，还可以利用手机将汽车从关闭的车库中自动行驶到车主面前。特斯拉的创始人马斯克表示，两年后，特斯拉将实现跨城和跨国召唤。“如果你在洛杉矶迷路了，而你有一辆特斯拉停在纽约，你可以通过远程召唤，让它自动到洛杉矶找到你。并且还能沿路自动充电。”马斯克对特斯拉未来5、6年的目标描述为：“你上了车，睡一觉，醒来就到目的地了”。届时，公路交通车辆将主要为随时召唤的无人驾驶汽车，随时给居民提供个性化服务。

　　五是无人驾驶汽车将带来汽车行业的智能革命，汽车行业将大幅洗牌，传统汽车巨头将成为恐龙。当年苹果智能手机推出，激发了手机行业的智能化革命，颠覆了世界手机行业，手机行业中的世界顶级巨头如诺基亚、爱立信、摩托罗拉、黑莓就此一蹶不振，有的则退隐江湖，苹果、三星、小米、华为异军突起。

　　目前进入无人驾驶汽车行业的既有被称为“汽车业的外星人”的特斯拉，也有IT巨头谷歌、微软、百度，还有其他“入侵者”，当然汽车行业的“老将”如奔驰、宝马、通用、福特也不甘寂寞。只是，相比之下，“新锐”比“老将”更有生机。近年来，特斯拉一直引领世界汽车潮流，它的一举一动都牵动着世界汽车业的神经。4月1日，特斯拉推出新款Model3，由于具有先进的无人驾驶系统，甫一推出，便在世界汽车业掀起巨澜。没有任何广告，推出仅36小时，订单就超过25万辆，金额超过106亿美元，至4月8日，订单已达32.5万辆,金额140亿美元,而特斯拉2015年全年销售额为40亿美元，所以，有人甚至将Model3比作当年的苹果手机，将要改变世界汽车的历史。

　　谷歌无人驾驶汽车已实现了200多万英里的道路测试，并计划在2020年之前，完成无人驾驶汽车的商业化生产。百度从2013年开始涉足无人驾驶汽车项目，2年多就实现了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶，最高时速达到100公里。

　　相比之下，世界汽车行业中的“老将们”处于守势。全球最大的汽车制造商通用汽车公司今年才成立了独立的无人驾驶研发团队。1月宣布入股打车平台Lyft,合作开发无人驾驶汽车订车系统； 3月收购了从事无人汽车驾驶技术的企业Cruise Automation。针对通用的举措，福特汽车在通用宣布收购Cruise Automation当天，也宣布成立独立的福特智能移动部门（Ford Smart Mobility）。

　　为了迎接无人驾驶技术广泛应用的到来，世界各国正在抓紧修改交通法规，同时，开辟示范区进行无人驾驶技术的测试。如美国专门开辟了安娜堡示范区，模拟真实道路路况。该示范区面积73平方公里，区内拥有高速公路、城市轨道、乡村道路等复杂的道路形态，参与车辆达9000多辆。德国开辟了ITS高速公路走廊，从荷兰鹿特丹延伸到奥地利维也纳。英国已于去年1月在三个试点城市测试无人驾驶汽车。

　　总之，无人驾驶汽车从前几年的“星星之火”，目前已渐呈燎原之势，必将成为投资界热捧的行业。