扶持望升级 国产大飞机战略"十三五"提速
中国证券网讯 2月19日，民航局局长冯正霖、副局长李健与中航工业集团公司总经理谭瑞松就进一步促进国产民机产业发展深入交换了意见。民航局局长冯正霖表示，民航局将继续积极为国产大飞机战略服务，坚持适航审定工作原则，大力开展“适航攻关”，增强适航审定服务能力，鼓励使用国产民机和机载设备，支持国产民机“飞起来”，推动国产民机产业“走出去”。2016年是“十三五”开局之年，C919大飞机首飞也特别受到各界的关注。
民航局力挺国产大飞机产略 推动国产民机走出去
冯正霖说，发展民用航空工业是建设民航强国的重要工作，对于民航业发展至关重要，两者相互促进。建议中航工业自觉以适航标准为底线，从“要我适航”转变为“我要适航”，确保民机产品安全。同时，秉承“产品质量是王道”的理念，加大投入，在民机产品持续改进及售后技术支持和服务上下功夫，使国产飞机“飞得起”“飞得好”“飞得久”。民航局将继续积极为国产大飞机战略服务，坚持适航审定工作原则，大力开展“适航攻关”，增强适航审定服务能力，鼓励使用国产民机和机载设备，支持国产民机“飞起来”，推动国产民机产业“走出去”。
谭瑞松说，感谢民航局在适航取证、运行支持体系建设等方面给予国产民机产业发展的支持。中航工业已逐步建立起集市场开发、设计制造、试验试飞、航空运营及维修服务、飞行培训为一体的民用航空产业体系，形成以涡桨支线飞机、通用飞机、民用直升机、特种飞机、大中型民用运输机、民用航空发动机、机载系统等构成的民用航空产品体系。中航工业将加大力度推动国产民机产业的发展，继续配合民航局助推适航攻关能力建设，尽全力做好分内之事，树立国产飞机品牌形象，提升竞争力，使国产飞机安全、顺畅飞起来，促进国产民机产业健康发展。
据了解，截至2015年12月底，民航全行业共有运输飞机2649架，其中支线飞机共有151架，占全部运输机队的5.7%。支线飞机中，国产民机共24架，占全部支线飞机数量的15.9%。
C919大飞机首飞在即 产业发展迎最好时光
2015年11月2日，中国自主研制的首款大型客机C919在上海总装下线，这对于中国民机产业而言，不仅标志着“一干两支”格局（C919为干线飞机，ARJ21和新舟系列飞机为支线飞机）基本形成，也有望带动零部件供应商的成长，进而带动中国民机产业升级。据之前媒体报道，目前C919大飞机正在积极准备首飞相关事项，今年有望首飞，大飞机产业在“十三五”期间的发展望提速。
在C919大型客机项目的引领带动下，一批民用航空产业园和航空城得以建成，形成全国一盘棋的局面，也带动了地方经济的发展。另外，中国商飞公司充分利用国际民用飞机优质资源，推动国际供应商与国内企业开展合作，提升我国民机产业研发与制造的整体水平。
从国际国内市场情况分析看，虽然大型飞机市场已经被实力强大的波音和空客公司垄断，但支线飞机市场需求量正在快速增长。随着我国经济的发展和西部大开发的需要，支线飞机的国内市场需求量正逐步上升。据预测，2006至2025年，国内约需660架支线飞机。
民机产业升级既需要政策推动，也需要市场牵引。比如，波音、空客也并不是生产所有的零部件，但整机制造却带动了零部件的研制。C919形成批量生产、推向市场，如能实现市场和商业成功，形成正循环，同样可以带动零部件供应商的成长。
除此之外，除了大飞机产业链本身，对于想依托大飞机发展的地方政府来说，可采取发展其他类型的航空项目来降低风险。当前，不少省份为配合大飞机发展建了航空产业园或航空产业基地，由于航空产业链很长，在这些园区或基地除了做大飞机配合项目外，完全可以发展通用航空、航空维修、航空旅游、航空体育、飞行培训等多个航空项目，从多方面拉动当地航空产业的发展。
安信证券分析师表示，飞机作为航空的重大装备,特别随着民用航空快速发展和国防现代化步伐加快，中国对大型飞机的需求日益紧迫，大型飞机项目成为举全国之力推进的重大专项，本届政府也高度力挺。A股中中航飞机、洪都航空、中航电子等上市公司，涉及大飞机制造相关业务。
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2月19日，民航局局长冯正霖、副局长李健与中航工业集团公司总经理谭瑞松就进一步促进国产民机产业发展深入交换了意见。民航局将继续积极为国产大飞机战略服务，坚持适航审定工作原则，大力开展“适航攻关”，增强适航审定服务能力，鼓励使用国产民机和机载设备，支持国产民机“飞起来”，推动国产民机产业“走出去”。
中国制造业的“痛点”在哪里，亦军亦民的航空发动机无疑是其中之一。在当前中国经济转型升级的大背景，对这个拥有万亿空间的市场，中国正力求突破。26日记者从多方观察和了解到，在中国大飞机项目之后，中国航空发动机产业整合预期不改，仍在按计划推进，但突破必然需要时间。
1月19日，有媒体报道称，中国最快本月将宣布成立国家航空发动机集团公司，将分散在相关公司的航空发动机业务整合注入该集团。多位航空发动机方面的专家也向中国证券报记者证实，航空发动机集团“单列”一事筹备已久，很快将会公布。
11月2日，中国商用飞机有限责任公司在上海举行中国大飞机首次下线仪式，正式宣告中国可以自主生产大型客机。截至目前，C919已经收到了来自21个客户的517架订单。
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