北京飞控中心6年将迎20余次重大航天任务

2016-04-11 10:16:37 来源:上海证券报·中国证券网 作者:

  中国证券网讯 “长征七号”首飞、“天宫二号”发射、神舟十一号载人飞行,2016年中国航天好戏连台。北京航天飞行控制中心主任陈宏敏此间介绍,从今年开始到2022年这6年时间内,中心主要将连续执行载人航天工程、探月工程以及自主火星探测任务, 总数达20余次,年均近4次,对中心的多任务并行准备实施能力提出很高要求。

  据科技日报4月11日消息,作为我国载人航天工程和探月工程的指挥控制中枢,北京飞控中心今年3月刚满20周岁。1996年,在北京远郊西北旺镇的一片荒芜之中,创业者们垒起第一块砖,敲下第一行代码。仅用3年时间,建起了功能完善的飞控软硬件系统。2003年,杨利伟驾乘神舟五号飞船遨游太空。该中心成功调度10多个地面测控站以及3艘远望号测量船,为航天员保驾护航。此后该中心突破掌握了航天员出舱活动指挥、伴星绕飞控制、天基测控资源使用等关键技术。

  2004年我国探月工程全面启动,该中心科技人员历时3年,成功突破地月转移轨道控制、月球卫星精密定轨等关键技术,控制嫦娥一号卫星实现绕月飞行和观测,并受控撞击月面丰富海区域,获取了丰富精确的科学数据。2010年,嫦娥二号卫星发射升空。该中心绘制了全新轨道,使它直接飞向月球,节约了大量燃料。嫦娥二号在完成预定的月面成像任务后开展多项拓展试验,至今已超期服役近5年,飞到距地球1亿公里以外的深空。

  “十二五”期间,天宫一号目标飞行器与神舟八号、神舟九号飞船开展多次自动和手控交会对接,神舟十号航天员首次进行太空授课,嫦娥三号探测器着陆月球、“玉兔号”月球车在月面巡视勘察,嫦娥五号再入返回试验飞行器绕月飞行后重返地球……北京飞控中心一次次圆满完成任务。

  谈及后续主要任务,陈宏敏介绍说,在载人航天方面,今年9月、10月我国将连续发射天官二号空间实验室、神舟十一号载人飞船,考核空间站阶段的交会对接和载入飞船返回技术,以及航天员中长期驻留飞控支持技术。2017年4月执行天舟一号货运飞船任务,验证货物运输系统相关技术,开展推进剂补加、快速交会对接等试验。目前北京飞控中心已初步完成了飞控实施方案制定、软件系统开发测试,开展了大量联调联试工作,基本具备任务执行能力。从2018年开始,该中心将连续执行空间站核心舱、实验舱、货运飞船、神舟飞船等10余个航天器的飞行控制任务。2022年我国载人空间站建造完成后,中心还将承担长期运营管理任务。

  在探月工程方面,2017年底,我国计划发射嫦娥五号探测器,该中心将控制探测器在月面软着陆,完成样品采集后,控制月面采样样品返回地面预定区域。目前该中心正在紧锣密鼓地开展各项任务准备工作,计划在今年8月份初步完成方案编写和飞控系统开发测试。2018年左右,该中心将执行嫦娥四号任务, 控制嫦娥四号探测器在月球背面南极地区着陆。

  在深空探测方面,该中心将于2020年左右执行自主火星探测任务,完成火星全球遥感和着陆巡视勘察的任务目标。

  陈宏敏表示,今后几年是北京飞控中心创新发展、制胜未来的关键时期。中心后续承担的任务密度之高、难度之大、状态之复杂前所未有。未来任务面临“新火箭、新发射场、新飞行器、新任务平台”形势,将使用长征五号、长征七号两型新一代火箭,首次启用新建的海南发射场,空间站核心舱、实验舱,货运飞船,嫦娥四号、嫦娥五号探测器、月球中继卫星、火星探测器等全部为新研型号。为此该中心将使用全新研制的第三代软件,建设完全自主可控的飞控任务系统。