渤海湾隧道建设或提上日程 将成世界最长海底隧道

　　中国证券网讯 渤海湾海底隧道工程计划“十三五”时期开工建设，建设总工期需要10年。隧道建成后有望成为世界最长海底隧道，将影响半个中国的交通，也是中国成为隧道强国的必经之路。

　　新浪微博账号名为“高铁见闻”的铁路业专业人士日前在接受媒体采访时透露，渤海湾海底隧道全长123公里，连通辽宁大连和山东烟台，如果建成，将超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里)，成为世界最长的海底隧道。截至2016年1月还在规划当中。

　　目前渤海海峡跨海通道战略规划研究项目已经完成，包括一个总报告、九个分报告，并已经正式上报国务院。渤海海底隧道以其据估算超过2000亿元的巨额投资和世界级技术难题而备受瞩目。

　　有关渤海湾海地隧道的讨论由来已久。2005年，中国工程院院士钱七虎就透露，我国正考虑建造大连到烟台的渤海湾跨海隧道，该项目已列入铁道部的远景规划。

　　2009年年底，国家有关部门联合成立“渤海海峡跨海通道论证领导小组”，开展论证和规划。2011年1月4日，国务院以国函［2011］1号文件批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，明确要求：“开展渤海海峡跨海通道研究工作”。这标志着渤海海峡跨海通道首次正式被纳入了国家战略。

　　2013年曾有媒体报道，在辽宁省外宣办当年举行的一次新闻发布会上，大连市委副秘书长赵日强曾透露，大连市将积极配合国家有关部委做好海底隧道的前期准备工作。

　　根据工程院院士、中国著名隧道专家王梦恕的说法，渤海海峡跨海通道希望能够在“十三五”规划上立项，此后将陆续设定相关的时间表。至少需要十年时间，才可建成。

　　据中国工程院院士王梦恕介绍，按照即将上报的方案，渤海海峡将由一个深埋的跨海铁路隧道连通，隧道先从大连旅顺附近定一个入地点，蓬莱有一个登陆点，然后就到达了烟台。整条隧道全长123~126公里，隧道内将由动车执行运输任务，设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时，届时从烟台到大连只需要40分钟。

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