2015铁路建设双向出击 铁路基建业景气延续
对于中国铁路板块而言，2015年仍将是期待亮丽的一年。
1月29日中国铁路总公司年度工作会在北京召开。中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖在会上表示，2015年，铁路总公司认真落实国家“一带一路”战略和对铁路“走出去”的部署，以拓展国外高速铁路建设市场为重点，大力推进铁路“走出去”，进一步提升我国铁路的国际竞争力，服务国家对外开放大局。而从发改委近期的表态和动作来看，2015年我国国内铁路投资建设仍是重头戏之一。由此可以预计，在海内外“双保险 ”之下，2015年铁路板块仍将亮丽。
2014年铁路建设任务全完成
2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项，三大目标全部完成。
“2014年，全国铁路实现了安全年，消灭了责任较大及以上铁路交通事故，创造了历史最好的安全成绩。铁路建设取得新成就，完成建设投资8088亿元；新线投产8427公里，创历史最高记录。我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。客货运输改革取得重要突破，旅客发送量23.2亿人，增长12%，已连续两年增幅超过百分之十；适应物流市场发展的特点，货运组织加大了改革力度。企业改革深入推进，制度建设和机制创新取得重要进展，企业发展活力明显增强。”盛光祖说。
而据记者了解，2014年，全国铁路固定资产投资完成年度计划的比例是近年来最好的，与此同时，新开工项目顺利实施。2014年新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设，超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。并且，2014年全国铁路新投产任务按期完成。截至2014年年底，拉日铁路、沪昆高铁长怀段、贵广高铁、兰新高铁、南广高铁等一批铁路新线集中建成投产，新线投产8427公里。并据记者了解，截至2014年底，中西部铁路营业里程达到7万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。
2015年铁路建设将内外兼修
盛光祖强调，2015年铁路总公司要主动适应经济发展新常态，强化铁路建设组织管理，确保完成“十二五”铁路建设任务。
“以中西部地区铁路建设为重点，切实做好铁路建设各项工作，确保完成全年建设任务。深化铁路投融资体制改革，加大铁路建设组织实施力度，提升建设管理水平，确保铁路建设安全有序高效推进。”他说。
盛光祖指出，2015年中国铁路总公司还要认真落实国家“一带一路”战略和对铁路“走出去”的部署，以拓展国外高速铁路建设市场为重点，大力推进铁路“走出去”。
具体做法包括，“加快形成企业层面的协调机制，加强与相关企业的联系，加快形成由铁路勘察设计、施工建设、装备制造、通信信号等企业参与的铁路”走出去“企业间信息共享和工作协调机制，以及加快国际公司和项目管理机构组建工作，搭建企业层面合作平台，尽快形成业务能力。”盛光祖说。
再者，2015年中国铁路总公司还要加大境外铁路项目工作力度，即推进与周边国家铁路互联互通建设，近期以中老、中泰铁路项目为重点，积极做好相关工作。积极推动匈塞铁路、俄罗斯莫斯科—喀山高铁、坦赞铁路等项目，按期完成建设目标。
另外，盛光祖透露，2015年中国铁路总公司还将加快发展国际联运业务。具体来看，整合全路集装箱国际联运业务，加强国内和国际经营网络建设，构建铁路跨国物流平台。
“我们要围绕组织开行好中欧、中亚班列，加强与沿线各国铁路的协调，畅通和扩大国际运输通道，建立健全量价捆绑机制，大力开发境内货源和境外回程货源，实现班列开行数量持续快速增长，努力把中欧、中亚班列打造成为国际物流业知名品牌。”盛光祖说。
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会议透露的信号显示，2015年铁路投融资体制改革力度和“走出去”速度将进一步加强。2015年，我国铁路建设仍将以中西部为重点，在“收官之年”确保完成“十二五”铁路建设发展目标。
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