中国证券网讯（特约记者 王兴栋）近来，特斯拉概念股在市场上表现不俗。不过目前来看，电动车推广的一大障碍也就是充电问题并没有很好的解决方案，就连特斯拉入华之后如何充电也是一大难题。市场上现有的主流充电方式都是插入式充电，而日本的丰田公司却已开始测试无线充电技术。该公司几天前宣布，公司已经制造出三辆无线充电样车并交给用户测试一年。如果这种技术最终得以应用和推广，将对电动车的发展和充电相关行业产生重要影响。
丰田测试无线充电汽车
丰田公司使用的无线充电技术其原理就是通过磁共振技术传输电能，充电装置的线圈安在地面上，而汽车上安装接收线圈，停在充电装置之上进行充电，充电时间只要90分钟。有了这个技术，再也无需安装充电桩，可以节省空间，同时因为是无线充电，也无需考虑各种接口的标准问题。另外，作为这一系统的配套，丰田也开发出了一个停车帮助系统。该系统可以协助驾驶员将车停在正确的位置以方便电能的传输。当前，丰田已经生产了三辆安装这种无线充电系统的普锐斯轿车，并将这些车交给日本爱知县的用户使用以对该系统进行测试。这些用户可以使用一年，测试的内容包括使用的方便程度、用户满意度等。测试完成之后，丰田计划将该系统安装在其生产的混合动力汽车上。
目前还不清楚其它车商是否会跟进这一技术。之前，沃尔沃也曾研发无线充电技术，但未引起过多关注。而鉴于丰田在业界的领导地位，如果其大规模引进无线充电设备则有可能对电动车的充电模式产生巨大影响，甚至可能会颠覆这个行业的产业链。而其它车商如果要跟进，只需安装与丰田兼容的电能接收器就行了。
无线充电渐成趋势
实际上，不光是丰田公司，一些大牌公司都在研发并开始使用相关的技术和系统。比如苹果公司，其新产品iWatch据说也会使用无线充电技术。甚至美国军方也已制定了研发远距离无线充电技术的计划，希望未来有朝一日无人机也能实现无线充电。众所周知，无人机的一个关键性能就是续航能力。而如果能够实现无线充电，无人机的续航能力将大大增强。
概括来说，无线充电技术可分为两种，一种是近距离通过磁共振技术传输电能，另一种是远距离通过激光传输。前一种技术与已经相对比较成熟，一些小物件已经可以实现无线充电，后一种技术还处于测试阶段。丰田的举动表明，无线充电技术正在由小物件向大物件发展。对于充电相关的上市公司而言，影响或将产生分化。对于有线充电的充电桩概念股，无线充电技术的发展显然是利空。甚至如果无线充电技术更成熟，一个充电站同时能为一定距离内的很多汽车提供充电服务，就如同WIFI一样。
而掌握无线充电技术的个股则是利好，如之前有所表现的硕贝德和顺络电子等。根据之前的有关报道，单是小物件的无线充电设备市场，2015年其产值将达到240亿美元。从产业链来看，从事电源芯片、传输线圈、电感材料等业务的公司均有望分享市场盛宴。
