中国证券网讯（记者 严洲）25日讯，航运界消息，哥本哈根当地时间周三，在马士基集团年度资本市场日上，马士基航运CEO施索仁(Soren Skou)表示，在未来五年里，马士基航运每年将投入约30亿美元，总额约150亿美元的资金，用于建造新船、现有船舶改造，信息技术等相关领域。
数据显示，按照总运力计算，截止目前，马士基航运总运力达2,981,313 TEU，地中海航运的总运力达3,090,628 TEU，后者已成功超越。而此次马士基航运的新造船计划，则将在未来几年进一步巩固其“运力老大”的地位。
马士基航运投巨资新建、改造船舶，也有望进一步促进造船业的回暖。
国内造船业今年以来也迎来一波政策利好。8月中旬，全国政协主席俞正声主持召开主席办公会议，研究重点提案办理工作，听取关于“发挥市场决定性作用，化解造船产能过剩，促进海工产业健康发展”重点提案办理落实情况的汇报。9月初，工信部发布了第一批51家符合《船舶行业规范条件》的船厂名单。
A股上市公司中，舜天船舶、中集集团、中国船舶、广船国际等值得关注。
