日照港：以“二四二”集疏运体系融入“一带一路”
中国证券网讯（记者 王宙洁 梁敏 赵静）“一带一路”国际合作高峰论坛召开在即，不少企业已经采取实际行动主动对接及融入“一带一路”倡议。其中，日照港形成了两条西进铁路、四条疏港高速和两条原油长输管线直通港区的集疏运体系。
日照港股份有限公司董事会秘书余慧芳本周对上证报记者表示，2014年底通车的瓦日铁路（山西中南部铁路）正线长度1260公里，全线投资概算总额超过1000亿元，是国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉，也是国内最高等级的万吨列电气化重载铁路。
而新菏兖日铁路连接陇海线融入中欧铁路运输通道，自新疆阿拉山口、霍尔果斯出境，联通中亚、西亚、中东欧，直达地中海。在建或规划建设的枣临（枣庄-临沂）高速、日潍高速（日照-潍坊）、临岚高速（临沂-岚山），与日兰、沈海高速，与连霍、京沪、京福等高速公路网络相织，通达全国各地。日照机场已开通，青日连铁路、潍日高速公路已开工建设。
目前，日照港已开通至江苏仪征、山东东明两条输油管线，年输送能力分别为4000万吨及2000万吨。
此外，日照港已经与全球100多个国家和地区通航。内贸集装箱航线覆盖锦州、上海、宁波、广州、海口等我国沿海各主要港口，并可接转长江中下游和珠江流域主要河港。外贸航线有日照-釜山集装箱航线、日照-平泽客箱班轮航线，中美大豆班轮航线、中澳集装箱航线等。
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今年以来，日照港加快了“走出去”的步伐，开启了港口对外输出港口建设、技术、管理、运营等先进技术的新阶段。
日照港：日照港有望成为我国最大的原油进口口岸和国际原油分拨中心
日照港股份有限公司董事长王建波5日在接受上证报记者专访时表示，日照港正在规划建设4座大型原油泊位，其中，已建成两座30万吨级泊位并投产运营，第三座30万吨级泊位正在加快建设，第四座正在报批。
日照港股份有限公司董秘余慧芳5月5日在接受上证报记者专访时表示，日照港集团的集装箱运输发展很快，原油吞吐量也成为全港第二大货种。按照公司对外公开的信息，这两大货种及业务尚在集团培育阶段，待培育成熟后，未来将择机注入上市公司。
距离“一带一路”倡议提出已有3年多的时间，日照港股份有限公司董事会秘书余慧芳本周对上证报记者表示，这一倡议为港口企业带来了三大机遇。
