南昌争取国产大飞机第二总装线、第二试飞基地落户

　　中国证券网讯 8月16日下午，江西省长刘奇再次走进中国商飞公司，在观看了洪都集团与该公司共同研制的C919大型客机首飞纪录片后，希望中国商飞公司进一步在大飞机试飞、研发机构设立、复合材料机身研制等多个领域，拓展双方新的合作空间，助力江西早日实现“航空梦”。

　　据江西日报21日消息，以洪都集团为龙头的南昌航空工业城规划面积约25平方公里，总体定位为一个集航空产业产品研发与制造、国际业务转包、通用航空运营与服务、航空教育、博览、旅游、文化、运动娱乐为一体的航空产业新城。“在航空城建设过程中，我区紧紧围绕省、市决策部署，在资源供给上予以不饱和供应。”南昌高新区管委会主任刘德辉说，航空城建设需静态投入约226亿元，目前已投入资金86.3亿元。

　　而在航空城的重要板块——瑶湖机场建设中，南昌高新区更是不遗余力，单从填沙工程就可见一斑。按照工程计划，建设瑶湖机场，先期要填457万立方米的沙。而如此大体量的填方任务按照计划却要在两个月内完成，这意味着平均每天要填方近8万立方米。自填沙开始的那一天起，600台重型卡车每天24小时在工地上川流不息，每10秒钟就有一台车进入工地。结果，提前11天完成任务，刷新了国内同类项目建设的纪录。目前，瑶湖机场已完成工程总量的70%，预计今年10月底即可建成交付使用。

　　瑶湖机场即将建成，让南昌得以提前拥抱航空工业的春天。机场参照军用3级永备机场建设标准，拥有一条长3600米、宽60米的主跑道，100个机位的停机坪、9个机位的起飞线停机坪。建成后，可以满足C919及后续宽体机型的科研和试飞要求，同时也为南昌争取国产大飞机第二总装线、第二试飞基地落户奠定了扎实的基础。

　　在洪都集团的集聚效应下，受南昌航空城尤其是瑶湖机场的吸引，一批涉及航空产业领域的企业、机构已抢先“降落”南昌。目前，除洪都集团外，已新引进航空企业、机构10家，其中冠一通飞公司、鸿鹄航空公司两家为整机制造企业。

　　如今，围绕航空产业发展规划、航空产业发展重大要素，南昌市已制定了包含研发设计、发动机、机载系统、零部件制造、飞机总装、交付试飞、运营服务的民用大飞机产业链全景图，包含通航研发设计、发动机、零部件制造及总装、运营服务的通用航空产业链全景图。以航空装备产业链全景图为指导，南昌市正在进一步加大招商引资力度，促进产业链强链、补链、延链。预计到2020年，南昌航空城总投资将达到300亿元，主营业务收入将达到500亿元。

　　随着“航空梦”一同起飞的还有江西的“崛起梦”。航空工业属于尖端工业，通过发展航空产业，将带动江西省在新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等多个领域实现整体突破，建立起新的高新技术产业链，从而进一步优化全省产业结构，拉动经济增长。