北京地铁19号线首段盾构区间双线贯通

　　新华社北京12月29日电 29日在北京南三环附近的草桥地铁站施工现场，随着两层楼高的刀盘缓缓击破洞门，“京拓2号”盾构机破土而出，标志着由中铁十四局承建的北京地铁19号线全线首段盾构区间实现双线贯通。

　　北京地铁19号线是贯穿京城南北的大运量大站快线，设计时速100公里，一期工程线路全长19.785公里，共设10座车站，其中采用盾构法施工的区间隧道长度约16.56公里，占全线总长的83.7%。

　　本次贯通的是区间左线隧道，与之平行的右线隧道已于此前12月9日贯通。该段区间采用两台长约73米、重约450吨、开挖直径6.68米的盾构机施工。

　　该段隧道也是19号线与轨道交通新机场线接驳的首段区间，将来乘客可以乘坐新机场线在草桥站换乘19号线，相当于是连接新机场线的城内段。

　　为确保盾构机顺利掘进，中铁十四局的隧道工程师们通过采取设置实验段、严密监控沿线沉降数据等多种保障措施，总结出了一套详细的掘进参数，逐一攻破了各大风险源。在盾构机临近终点的阶段，还克服了转弯半径约为450米的曲线段难关——相当于一辆重载大卡车经过90度的急转弯。