宁德时代又有新动作 欲掀起船舶电动化浪潮

　　上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）宁德时代5月7日对外透露，中国自主设计建造的首艘海上危险品应急指挥船“深海01”轮近日在广州顺利下水。该船搭载了宁德时代的锂离子动力电池系统，标志着宁德时代首套海洋船舶动力电池系统成功下线。

　　“电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点。船舶电动化近年来确实有加速的趋势。”重点研发电动船舶电驱、电控系统的企业人士接受上证报记者采访时表示，预计未来几年船舶电动化将进入快速发展期，而且纯电动船将成为发展的主流方向。

　　根据高工产研锂电研究所（GGII）测算，按2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%的电动化率计算，截至2025年电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。另据研究公司Research and Markets预测，2024年全球电动船舶市场规模将达450多亿元。

　　“目前，一辆新能源汽车的锂电池容量平均在40-50度，而一艘豪华电动游船的电池容量在3000度左右。不断扩展锂电池的应用领域对于电池企业至关重要。”电池行业人士对上证报记者表示。

　　不过，船舶电动化面临复杂环境的挑战，对电池的安全性、可靠性有诸多严苛要求，目前入场的基本都是电池头部企业。

　　宁德时代方面表示，公司海洋船舶动力电池系统拥有官方首套“身份证”。宁德时代于今年4月成为国内首家通过中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业。