在日前召开的中国国际液化天然气（LNG）大会上，中国道路运输协会名誉会长姚明德指出，今后20年将是LNG在道路运输应用领域大发展的机遇。而液化天然气(LNG)车用市场在得到政策扶持的同时，也吸引了A股上市公司的目光，金卡股份、惠博普、华菱星马、光正钢构等7家公司纷纷布局LNG产业链。
金卡股份近日公告，拟7800万元收购石嘴山市华辰投资60%的股权。华辰投资运营3座CNG加气站，同时还拟建2座加气站。从盈利能力来看，2012年华辰投资的收入为1.1亿元，净利润为2073万元。若加上新建的2座加气站，华辰投资2013年利润有望高增长。
惠博普去年12月1.89亿元收购天然气运营管理公司华油科思100%股权后，今年6月5日又增资6000万元，用于华油科思开展天然气管道项目的建设和运营，为公司拓展新的利润增长点。
光正钢构今年2月27日完成了南疆管输龙头庆源管输33.3%的股权收购，迅速切入天然气领域，并计划继续收购庆源管输51%股权。据悉，2013年庆源管输计划新建9座CNG加气站，同比供气量增长70%。据光正钢构方面负责人介绍，以伽师县的加气站为例，一天加气量约为1.2万立方米，CNG零售价格为2.9元/立方米左右，而成本仅为1.4元左右。待9座加气站建成投产后，将可为光正钢构带来可观的销售利润。
今年5月23日，富瑞特装和华菱星马也同时发布公告，双方将联合研发LNG汽车产业装备的应用产品。
受益于LNG应用的推广，富瑞特装的业绩增长迅速。公司一季度营业收入和净利润同比大涨85.01%和134.87%。依靠业绩推动，富瑞特装今年以来的股价涨幅超过150%。
此外，如北人股份、蓝科高新等公司则通过重组和增发的方式切入LNG领域。
北人股份拟置入北京天海工业有限公司的气体储运装置资产。天海工业是国内最大的工业气瓶厂商，市场占有率接近50%，并正在大力发展CNG、LNG设备。
蓝科高新8.28亿元募集资金投入重型石化装备研发制造项目，将新增球罐加工能力200%，这主要因为东南沿海地区将是进口LNG的主要接收地，LNG储存球罐需求量非常大。
谈及LNG车用市场，姚明德介绍，预计到2015年全国营运LNG车将达到25万辆左右，而2011年仅为6万辆左右。他同时透露，交通运输部年内将继续推进城际道路运输应用LNG车的试点工作。
齐鲁证券分析师朱嘉认为，“十二五”期间我国将新增加气站3000座，加气站总量达到5000座左右，有可能形成世界最大的天然气汽车加气网络。
按照中道协的测算，以2010年车辆数为基数，如2020年有20%的客车、10%的货车、30%的公交车使用LNG汽车，全国营运性LNG汽车将达到135万辆。
而证券时报记者从多家LNG厂家了解到，LNG下游用气就是卖方市场，基本上产多少气就能卖多少，且集中在沿海油气资源不丰富的城市，用量呈两位数增长趋势。
对此朱嘉分析，我国天然气市场已进入大规模发展阶段，天然气消费量以每年两位数的速度增长。2012年全国天然气表观消费量为1471亿立方米，同比增长13%。天然气是中国近期最重点发展的替代能源，未来5年消费量年均增速或超20%。