中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立
和讯网消息 2013年APEC工商领导人中国论坛7月13日在北京开幕。和讯网全程播报。本次论坛以“转型中的中国：新领袖，新愿景”为主题，着重探讨亚太经济合作以及中国在新形势中的发展战略。中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立在论坛上发表主题演讲，他表示要加大对城际高铁和城市轨道交通的投入，铁路欠债2万亿根本不算什么，如果把高铁的项目搞上去，我们的钢厂、水泥厂就可以提高开工率，又活起来了，用了大量的工人，大家发了工资可以买东西，市场也活起来了。
以下为部分文字实录：
郑新立：二是要把鼓励民间投资作为扩大内需的着力点，现在民间资金非常充裕，到处在寻找投资的渠道，国务院去年出台了42个鼓励民间投资的实施细则，要抓紧落实这些实施细则，为民间资金进入各个领域包括垄断性行业进入公共服务领域、进入环保产业提供方便、提供支持，要用鼓励政策，上次亚洲金融危机的时候我们也非常困难，当时是通货膨胀加上增长速度下降，非常困难。但是国家计委出台了鼓励民间投资的16条，以后这16条演变成鼓励民间投资的前36条，现在我们面临的困难跟90年代亚洲金融危机的时候相比要好的多，现在我们没有通货膨胀，物价比较低，因此我们可以在鼓励环保投资上、鼓励民间投资上放开手脚，引导民间投资的增长。民间投资的都是自己的钱，他不会往大海里扔，他上项目的时候要反复的论证这钱投进去有没有效、能不能回收，所以要鼓励民间投资的增长。
三是要加大对城际高铁和城市轨道交通的投入，如果说90年代那一轮扩大内需主要是搞了高速公路，以高速公路的建设为标志，我们上一轮扩大内需留下了一笔优良资产，现在经过十几年的建设，我们高速公路基本上形成了网络，现在大家想一想，如果当时没有高速公路的建设，我们今天的中国会是什么样？所以上次应对亚洲金融危机的时候我们之所以能够变危机为机遇、变挑战为机遇，就是抓住扩大内需的机遇，用今天克强总理的话说做到了稳中有为。从上次应对亚洲金融危机我们开始建中国的第一条高速公路，现在我们高速公路的通车里程达到9万公里，已经接近美国，很快就要超过美国，高速公路通车里程要变成世界第一。而这次我们就是要把高度铁路建成，现在很多人对高速铁证说三道四，很多人说铁路欠了2万亿债，2万亿债算什么？这在整个铁路资产里是一个小数、很小，另外，过了十年、二十年以后，高铁形成了网络，2万亿的债务算什么？它在快速建设事情必然债务率比较高，我们的媒体不要炒作这件事，要加大对高铁的投入，特别是对城际的高铁现在应该作为重点，我们北京到天津半小时就到了，我们要把环渤海地区的大城市连起来，修建北京到唐山的高铁、唐山到天津的高铁，形成京津唐半小时的商务圈，这样实现了同城化，这样环渤海就可以在一个新的台阶上很快的发展。所以重点要把城际高铁加快建起来，在这块投入不会有问题，而且有利于中国长远的发展，近期又能拉动经济的增长。现在我们钢铁的生产能力达到9亿多吨，去年只生产了7亿多吨，大量的人力放空，水泥的生产能力也放空，如果把高铁的项目搞上去，我们的钢厂、水泥厂就可以提高开工率，又活起来了，用了大量的工人，大家发了工资可以买东西，市场也活起来了。因此要把加大对成绩高铁和城市轨道交通的投入作为当前我们扩大内需的一个战略重点，要抓紧搞。