新华社北京６月１０日专电（记者 刘诗平、陈雯瑾）中国银行业协会汽车金融专业委员会１０日成立，同时发布《中国汽车金融公司行业发展报告》。报告显示，截至今年一季度末，全国已营业的１７家汽车金融公司总资产规模超过２８１９亿元，实现年度累计净利润１４．５亿元。
　　随着汽车金融行业日趋成熟，汽车金融公司的业务正不断向产业链纵深发展。报告显示，除了针对新车的汽车经销商库存批发融资业务和消费者零售贷款业务外，汽车金融公司目前还开展了二手车零售贷款、二手车批发贷款、汽车融资租赁、经销商展示厅建设贷款、营运设备贷款等特色业务。
　　“自２００４年首批汽车金融公司成立以来，中国汽车金融业只有十年历史，仍处于起步阶段。不过，汽车金融行业年轻，但潜力巨大。”中银协汽车金融专业委员会第一任主任委员、上汽通用汽车金融公司副总经理余亚瑞说，汽车金融作为汽车产业链上重要的一环，在助推汽车产业结构转型升级、加速汽车市场信息交换方面作用日益显著。
　　报告认为，目前我国仍然处于汽车消费的扩张阶段，随着一二线城市对汽车限制的增多，汽车消费正逐步转向需求旺盛的三四线城市。百姓对于出行便利的需求更加迫切，为汽车金融公司提供了广阔的市场发展空间。
　　与此同时，业内专家认为，大力发展汽车金融公司，将有利于进一步提高汽车金融行业服务水平。银监会数据显示，汽车金融公司信用风险管控能力处于较好水平，资产质量较为稳定。截至一季度末，整体不良贷款余额为１１．４亿元，不良贷款率为０．４３％，较２０１３年末下降了２个百分点。
　　在业务规模持续增长的同时，中国汽车金融公司也面临着挑战。“经济增长速度放缓、部分行业产能过剩、汽车行业结构调整、利率市场化等金融改革，使得行业发展面临的环境更为复杂。”中国银行业协会专职副会长杨再平说。
　　报告显示，当前汽车金融公司行业经营环境变化明显，主要矛盾有三方面：一是进一步拓展融资渠道、降低利率水平和多重制约因素并存的矛盾；二是进一步加大服务厂商和经销商力度与部分经销商因其他业务拖累经营风险加剧的矛盾；三是进一步保持自身盈利水平和市场激烈竞争、利率市场化进程加快的矛盾。
　　杨再平认为，作为我国金融体系中与实体经济结合紧密的专业化金融服务机构，汽车金融专业委员会应当围绕汽车金融业务规范发展的主题，建立定期交流机制，加强会员单位与监管机构、政府部门的有效沟通。（完）

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