昨日在香港举行的深圳前海金融创新政策推介会上，深圳市金融办副主任肖志家表示，目前深港通还处于研究阶段，尚未进入报批流程，具体推出的时间表暂时还无法透露。
他指出，有关深港通的研究持开放的态度，包括咨询多方面的意见，做好相关方案之后再上报监管机构，以待审批。
肖志家透露，在沪港通之前，就已进行深港通方面的研究，目前要继续做好研究工作，方案很合理才能获得通过。在深港通研究阶段，以指数作为参考，而交易时间和标的物等都是综合考虑的范围，个人投资者的门槛也与沪港通类似。
至于是否会率先采用T+0的交易制度，肖志家并没有正面回应。
针对沪港通的先行开放，肖志家表示，从国家战略角度而言，上海的规模比深圳大，上海大的蓝筹股市盈率和香港接近，在打造上海国际金融中心的地位过程中，率先通过互联互通，对于提升双方的影响都有积极促进作用。
“前海作为一个特殊的功能区，在深港通推进过程中，可发挥相应的作用，做出先行的试验。”肖志家指出，在成熟的规划方案下，不宜在大的层面推广的，可以在前海先试，前海离岸金融的经验，包括银行、保险、证券在内，对境外人士做面向国际市场的金融资产交易，能为前海争取做深港通的试点带来宝贵的经验。
深圳市前海管理局局长张备在会上表示，前海作为对接香港的国家级战略平台，在以往前海金融政策和金融项目的研究和论证中，一直坚持把深港金融合作作为前海金融的“重中之重”。
目前，前海已在加强深港两地资金往来便利化，进一步探索拓宽境内外人民币资金循环流通渠道，配合人民币国际化和资本项下开放加速推进等方面取得积极成效。
其中，前海跨境人民币贷款稳步推进，前海企业赴港发行人民币债券也取得突破。据介绍，2012年启动跨境人民币试点以来，83家前海注册企业，累计办理前海跨境人民币贷款备案153笔，合计金额440亿元，涉及29家香港银行，实际已发放贷款金额82亿元，其中2014年备案金额313亿元。
此外，前海也稳步推进跨国公司资金集中运营。目前，深圳首批3家试点企业已正式开始运作。
另外，在前海实施合格境内投资者境外投资政策也已正式落地，首批10亿美元额度，用于境内合格投资者开展境外创新投资，并可适用于全市股权投资基金企业。
张备表示，目前，前海注册的企业已超过12000家，而且正以每个工作日进驻70家的速度增长；其中，进驻前海的香港企业已接近500家。
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国元证券（香港）投资分析师张浩涵对《每日经济新闻》记者表示，若深港通开通，短期而言，深市中小板及创业板市场会承受较大心理压力。虽然从中长期看，两地市场连通会使相同属性的股票估值趋近，但由于两地在投资者结构、风险偏好、投资者平均必要收益率 （以无风险利率作为基础）、资本流动便利性等诸多方面存在差异，估值趋近程度和缓急均有待观察。