丰田汽车计划2018年在中国推出插电式混合动力车

　　中国证券网讯（记者 吴琼）丰田汽车突然转向，加入了中国插电式混合动力汽车大战。4月24日，丰田汽车宣布，2018年将在中国畅销车（卡罗拉、雷凌）上推出国产外插充电式混合动力车HEV版本。

　　此前，插电式混合动力汽车并不为丰田汽车推崇。作为全球节能汽车先锋，丰田汽车一直强调两大核心技术竞争力，即混合动力汽车是丰田汽车当下的核心竞争力，氢燃料电池车是丰田汽车未来30年的核心竞争力。

　　为什么丰田在中国的节能汽车战略上转向？有分析指出，推出畅销车的外插充电式混合动力系统国产版本，吻合丰田汽车的“DNA”。丰田汽车追求真实市场需求下的市场，而不是政策补贴捧出来的市场。

　　丰田中国执行副总经理董长征透露：“卡罗拉、雷凌这两款车销量很大，如果混合动力+外插式混合动力，在中国的销量将相当可观，真正有利于保护环境。”

　　丰田汽车研发中心（中国）有限公司的副董事长兼总经理奥平称：“将为中国量身打造卡罗拉、雷凌版的PHEV车型。”卡罗拉、雷凌是丰田汽车旗下合资公司一汽丰田、广汽丰田的量产车。

　　据了解，自2015年10月起，丰田汽车开始销售搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎和雷凌双擎。目前，两款车累计订单已经达到约40000辆。广汽丰田副总经理黄永强表示：“自去年推出以来，雷凌双擎订单已经达到1.5万辆，其中已交付8000辆。按照月交付量，还有三个月的等待期。因为电池供应问题，目前雷凌双擎还处于产能爬坡期。”

　　董长征强调：“我们所推的PHEV一定是品质、可靠性、安全等方面领先的。因为有混合动力的基础，能耗的进一步降低将是非常值得期待的。”

　　看好中国电动汽车市场，并为中国量身造相关产品，并不意味着丰田汽车会走超常规之路。与不少车企迅速推出电动汽车不同，丰田汽车计划2018年才推出国产混合动力汽车。其原因有两个：首先，生产、研发、测试的前期准备。广汽丰田副总经理长田准表示：“广汽丰田也希望尽快在2017年推出插电式混合动力汽车。但充分考虑工时、企业油耗标准限制，最快也只能在2018年确保推出满意的产品。”其次，培养足够多的目标消费者。

　　长田准表示：“在导入插电式混合动力汽车前，确保用户基盘。当雷凌双擎达成总销量的三成至四成后，再导入，效果会更好些。”