2016汽车蓝皮书发布 集中探讨中国汽车智能化战略

　　中国证券网讯（记者 吴琼）2016年8月31日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2016中国汽车产业发展报告》（2016汽车蓝皮书）在北京正式发布。2016汽车蓝皮书集中探讨“中国汽车智能化发展战略”，聚焦汽车产业智能化发展趋势及及模式路径，并提出了一系列切实可行的政策保障建议。这是自2008年以来，三方连续第九年共同推出中国汽车产业年度报告。

　　原国务院发展研究中心副主任刘世锦指出：“去年，我国政府发布了‘中国制造2025’，并将智能网联汽车列入未来十年国家智能制造发展的重点领域，我们期待将智能网联汽车打造成新常态下中国经济增长动能转换战略的重要引擎。为促进我国智能网联汽车产业发展，政府有必要为其搭建战略框架。”

　　中国汽车工程学会理事长付于武表示：“智能网联汽车是一个跨领域、跨行业、跨学科、跨地域的产业。如果说传统汽车产业是散点的聚集，智能网联汽车更像是一张生态网，其影响的广泛性、创新性和复杂性都是前所未有的。政策层面上，需要加强跨部门协调、提高政策有效性。产业层面上，行业的中坚力量和新兴主体，都需要以一种更加开放的心态，重构汽车产业链、价值链和创新链，共同将智能网联汽车产业发展为国家制造强国战略的重要领航工程。”

　　《2016中国汽车产业发展报告》主要由总报告、发展综述、主题研究和专题研究四部分构成。总报告认为目前汽车产业正经历创新式突破，智能化对汽车产业链已经形成全方位影响，并指出智能网联汽车是汽车智能产品的最佳形态。

　　发展综述部分包含“2015年中国汽车产业发展综述”及“2014中国汽车产业国际竞争力的变化”，不仅纵向回顾中国汽车产业由大变强的关键一年，而且通过横向对比凸显中国汽车产业国际竞争的优势及不足。

　　主题研究聚焦“我国汽车产业智能化发展趋势及格局变化”，阐述了汽车产业智能化发展的内外部驱力，细致剖析了这场智能化变革创新的技术内涵、发展趋势和当前阶段，并指出智能化发展对汽车产业格局将带来的深远影响。

　　专题研究“我国智能网联汽车发展战略及政策建议”，围绕中国智能网联汽车发展进行战略思考，针对顶层设计、政策合力、基础支撑、核心技术、标准体系和法律法规，提出促进我国智能网联汽车发展的富有启发的政策建议。