广东一带一路背景资料

　　广东力争成为“一带一路”建设排头兵

　　早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代海上丝绸之路的起点之一。广州港2000年来长盛不衰，印证了广东在海上丝绸之路建设中无可替代的重要地位。这不仅仅因为广东是海上丝绸之路最早的发源地，更是因为当下的广东具有自身独特的优势。

　　广东是古代中国与外国进行贸易和文化往来海上通道的重要起点，是中国近代工业和民族工业的发源地之一，具有特殊的历史优势。

　　相比长三角及京津冀等地，广东毗邻港澳，与东南亚国家隔海相望，是连接海上丝绸之路沿线各国的海上门户，具有通道和地缘优势。

　　2014年3月, 广东省委书记胡春华在人民日报刊文，要提高开放型经济水平。发挥广东经济外向度高的优势，统筹对内对外开放，利用好国内外两种资源、两个市场。加强与周边省区的经济联系，深化与港澳的合作，积极参与建设21世纪海上丝绸之路，拓展与东盟各国及南亚、中东、非洲等地区的经贸合作，加强与欧美等发达国家的直接交流合作，加快构建广东对外开放新格局。

　　2014年4月，广东省委书记胡春华率代表团访问越南、马来西亚、新加坡，重走海上丝绸之路，为共建21世纪海上丝绸之路搭桥铺路。

　　2014年7月，广东省委书记胡春华在湛江与广西壮族自治区党委书记彭清华率领的考察团举行座谈时提出，广东与东盟贸易往来紧密，广西是中国对接东盟的“桥头堡”，两广要共同参与21世纪海上丝绸之路建设。

　　2014年9月，国务院批复同意在汕头设立华侨经济文化合作试验区，支持将试验区建设成为21世纪海上丝绸之路的重要门户。

　　2014年10月，广东21世纪海上丝绸之路博览会拉开帷幕，标志着该省在贯彻落实国家“一带一路”战略部署中，已从规划和研讨层面真正迈出“先行一步”。

　　2014年12月，国务院召开常务会议，确定在广东、天津、福建3省分别设立自由贸易试验区，广东参与海上丝绸之路建设再次迎来重大机遇。
　　2015年1月15日，广东省委十一届四次全会开幕，参与21世纪海上丝绸之路建设作为今年广东省的一项重点工作，被提上重要议事日程。会议明确，要加快构建对外开放新格局，进一步提升对外开放水平，抓紧谋划和启动自由贸易试验区建设，积极参与21世纪海上丝绸之路建设，加大力度推动“走出去”和“引进来”。
　　2015年3月6日，广东省常务副省长徐少华说，广东正努力成为“一带一路”建设，特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。在21世纪海上丝绸之路建设方面，广东省有很好的基础，也取得了不小的成果。2014年广东省和丝绸之路沿线国家的贸易总额接近1200亿美元，占我国与沿线国家贸易总额的1/5。我们期待到2020年，这一数字能达到2300亿美元，与现在相比接近翻番。

　　在新的一年里，广东将全面深化与海上丝绸之路沿线国家的经贸合作，特别是按照国家的部署，全力推进与沿线国家建立起海港、空港城市联盟，加快实现与这些国家的海上航线、空中航线互联互通。到2020年，力争全省港口和沿线各国港口的货物吞吐量达2亿吨，广东的机场和沿线国家、地区国际间通航点达40个，每一周的国际航班量超过1000班。为加快推进建设步伐，我省还在加快组建21世纪海上丝绸之路建设基金，重点支持企业和项目的走出去投资合作。

　　在丝绸之路经济带建设方面，广东也发挥了应有的作用。广东正积极参与国际物流大通道的建设，这项内容在李克强总理的报告中也作了专门部署。目前广东已经开通中欧（粤新欧线）国际铁路货运班列，开行稳定在每周一班，从东莞石龙开出，可以到达东亚5国的主要站点以及俄罗斯，运输里程1万多公里，单程运行时间为20天，这条线路从中国大陆的最南端始发到达欧洲地区，具有十分重要的意义。在新的一年，广东将加快建设中欧班列的广州始发基地，同时向国家争取设立铁路一类口岸，建设铁路货运站场、铁路集装箱中心站。接下来，我省希望把中欧线国际铁路货运班列加密到一周两班，货物运输量翻一番，同时争取开通中欧（粤满俄线）国际铁路货运班列。

　　2015年4月15日，广交会开幕。这次广交会增加了不少“一带一路”元素，在“一带一路”沿线的15个国家举办了16场远程视频招聘活动，东盟、中东的与会人数也有所增加。

　　广东省省长朱小丹称，希望海内外嘉宾抓住“一带一路”建设、广东自贸试验区获批和粤港澳率先基本实现服务贸易自由化等宝贵机遇，共同推动进出口贸易发展。

　　2015年4月21日，广东自贸区揭牌。广东省省长朱小丹在揭牌仪式上表示，充分发挥自贸区在广东省构建对外开放新格局中的龙头引领作用，有效对接国家“一带一路”战略，统筹利用国际国内两个市场、两种资源，建设对外开放的新高地。