珠海市港口管理局：珠海港力争与瓜达尔港结成姊妹港

　　在“一带一路”的战略实施中，包括中巴、孟中印缅经济走廊在内的南线将是这一战略推进的重要突破口。其中，巴基斯坦的瓜达尔港既是中巴经济走廊的起始点，也是“21世纪海上丝绸之路”沿线的重要港口之一。

　　今年2月，珠海市副市长王庆利率团访问了巴基斯坦瓜达尔市，确立了两地友好城市和友好港口的关系，明确在港口基础设施、临港产业建设、人员培训、物流仓储、开通航线等方面开展全面合作。

　　作为国家定位的25个沿海主要港口之一和全国综合运输体系的重要枢纽，珠海港将如何践行一带一路建设，近日珠海市交通运输局、珠海市港口管理局就此接受了上海证券报“一带一路”调研团专访。

　　上海证券报：珠海港与巴基斯坦瓜达尔港之间的合作目前处于什么阶段，将围绕哪些方面展开合作？

　　珠海市港口管理局：根据国家“一带一路”愿景与行动计划，按照以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容，珠海港将在珠海市委市政府的统一部署下，加大拓展港口对外合作力度，其中一大内容是启动与巴基斯坦瓜达尔港建立友好港口关系。

　　“中巴经济走廊”建设是“一带一路”国家战略的重要内容。巴基斯坦是南亚地区重要国家，又是印度洋北上中亚的必经之路，周边拥有3亿多人口，临近富有的中东市场和极具潜力的非洲市场，是我国向西开放的突破口，战略地位重要。

　　目前，珠海市已和巴基斯坦的瓜达尔市，确立了两地友好城市和友好港口的关系。珠海港将在此前合作的基础上，进一步深入共同推进两港全方位合作，成为广东连接南亚和中亚的桥头堡。

　　预计未来两港在初期合作将围绕商贸物流展开，包括开辟海上物流通道，珠海港拟在瓜达尔设立“中国南方商品采购中心”，为巴印等地提供进口平台等。接下来，珠海港还拟在瓜达尔港自贸区建设“珠海—瓜达尔跨境经济合作区”，并逐步导入产业。

　　上海证券报：围绕即将展开的对外合作，珠海港将做哪些准备？

　　珠海市港口管理局：一方面，我们正以珠海港高栏港区为依托，申报国家级综合保税区，作为对接国家“一带一路”战略的一个主要载体和平台。

　　另一方面，珠海港也在推进智慧港口建设，打造一个国际化标准的综合电子物流平台，成为具有一个“门户”入网、口岸物流“一站式”办事等功能的系统。

　　上海证券报：在国内各港口争抢西南地区出海口的竞争中，珠海将如何布局？

　　珠海市港口管理局：珠海港未来将充分挖掘贵州黔南于“一带一路”中的地缘优势，打造黔南国际陆港，延伸珠海港物流腹地，激活珠海深入内陆、面向海外的桥头堡功能，进一步提升珠海港港口吞吐量，提升珠海在国际物流中的地位与竞争力。

　　之所以选择贵州，有以下背景：2012年1月，国务院颁布了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》，提出要将贵州打造成“西南地区陆路交通枢纽”，随着近几年交通基础设施的不断建设，贵州省发展商贸物流的工作力度也不断加大。

　　2014年9月27日，珠海市副市长王庆利率团出席“中国—贵州首届现代物流高峰论坛暨商贸物流博览会”，并签订《共建珠海港—黔南州无水港的合作框架协议》，确立了珠海黔南合作关系。

　　除了打造黔南国际陆港，珠海港还将以政企联动、优势互补、协同发展及互惠互利为原则，拟开展“构建大西南国际物流分拨中心”项目战略合作。