“空中上网”开闸 多家航空公司布局

　　中国证券网讯（记者 李雁争）记者1日从工业和信息化部获悉，近日东航公司已率先获工信部批准，在21架飞机上向旅客提供“空中上网”服务。一位知情人士更透露，接下来还会有更多航空公司获得工信部放行，这意味着一个封闭多年的千亿级市场开始发展。

　　航空公司纷纷布局

　　据东航相关负责人透露，“东航接下来还有一些程序工程上的准备工作，比如拿到卫星站的相关执照等，但由于飞机上网改装工作早已完成，所以1个月内21架飞机讲课实现空地联网”。
　　根据工信部的批复，东航将在21架“互联网”飞机上利用亚太6号微型通信系统，覆盖航线先期圈定上海到纽约、洛杉矶、旧金山、多伦多等地，以及北京、广州等干线市场。  
　　另据国航人士介绍，国航6月1日至7日可以提供空中上网的航班已正式公布，内地及港澳台地区航点包括上海、深圳、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等，国际航点包括日内瓦、首尔、巴黎、米兰、墨尔本、曼谷等热门航线航班。
　　早前，国航实现了地空基站模式（ATG）宽带无线通信上网，成为首家同时实现地面基站宽带互联技术及卫星通讯技术的航空公司。

　　千亿市场一触即发

　　根据介绍，在“空中互联网”业务上，国内航企起步较晚。国外多家航企已经实现了全部干线航班覆盖WiFi网络，盈利状况良好。专家认为，参照国外成熟的经验，国内空中互联网业务一旦开闸，将呈现飞速发展之势。
　　根据估算，按照中国民航年均运送旅客3.6亿人次、人均飞行2.5小时计算，一年就有9亿小时的飞行时可以利用。
　　专家认为，国内民航互联网产业将进入高速增长期，未来五年会保持年均30%的增速，整个民航互联网产业规模将超过千亿元。
　　另据了解，国内不少航企都计划，在空中上网的登录页面上，接入叫车、酒店预订等服务。
　　民航专家綦琦认为，虽然民航互联网现在盈利模式不甚清晰，但可以看出空中互联网服务是行业发展的一大趋势，相信在未来大规模使用中，航企和消费者一定可以磨合出适合WiFi航班的商业运营模式。