受国内精对苯二甲酸（PTA）工厂联合减产保价等措施影响，近期PTA现货及期货市场价格均出现强势反弹。业内人士认为，PTA市场货源紧张的局面短期内难以改观，期价因此易涨难跌。

　　为了扭转长期亏损的局面，PTA现货巨头近来动作不断。据知情人士介绍，国内龙头PTA生产企业逸盛联合翔鹭、恒力组成生产商联盟，就减产达成一致意见，三家企业承诺开工率不高于70%，对客户减量供应。同时，打算在行业内推行新的合约结算模式，即对二甲苯（PX）成本+720元/吨，改变原有现货均价+折扣+运费+承兑贴息的结算方式。

　　资料显示，逸盛海南200万吨PTA装置5月20日左右因故障短暂停车检修，原计划检修一周左右，实际已于5月28日重启开车，目前负荷8成左右。逸盛大化2#300万吨装置目前开工正常，计划6月18日开始停车检修至月底，其1#220万吨装置目前正常开车。逸盛宁波一套65万吨装置4月16日左右停车检修，重启时间未定；2#70万吨装置继续停车检修中；3#200万吨PTA装置4月20日左右装置故障，短暂检修，已于4月27日左右重启，目前正常运行；4#200万吨新装置4月中旬左右开始试车，目前正常运行。

　　恒力石化1#220万吨装置6月1日开始停车检修，计划检修半个月左右，部分合约客户减量执行；2#220万吨装置目前正常开车。翔鹭石化1#165万吨PTA装置5月19日左右停车，暂无重启计划。其位于古雷的二期440万吨新装置1#150万吨线于5月22日晚重启，负荷正常；2#150万吨装置5月23日重启，目前负荷8成左右；二期综合日产量8000吨左右，折合综合负荷90%左右；3#150万吨装置目前处试车阶段。

　　几家大型企业轮番检修、降低负荷的效果已逐步显现，不少业内人士反映，近几日市场PTA现货货源较为紧张，价格也因此连续抬升。期货市场同样反应强烈，昨日，PTA期货主力合约1409收报6760元/吨，较前日结算价上涨172元/吨，涨幅高达2.61%，5月中旬至今涨幅已超10%。

　　国泰君安期货分析师董丹丹表示，目前PTA产业链上矛盾之一是，PTA工厂已有利润而PTA开工率维持低位，PTA供应有限。按照5月PX全月均价FOB韩国1197美元/吨计算的PTA成本在6450元/吨，而PTA期现货已经明显高于该值，PTA的现货供应短缺和PTA的产能过剩形成矛盾。虽然6月份PX均价可能高达1230美元/吨，所对应的PTA成本也仅为6630元/吨。7月之后PX新的产能就将陆续释放，因PX-石脑油价差已经重新接近300元，而这些新产能也已经一推再推，PX供应增加将是大概率事件。

　　“近期的上涨正是PTA的供应量有限造成的。5月上旬PTA工厂亏损过多，导致PTA工厂联合减产。三大生产商结成联盟，减少市场供货量，并强推原料成本+720元/吨加工费的结算模式。PTA结算价高企，PTA市场货源极为有限。而在跌势过程中，下游聚酯企业基本没有原料囤货，聚酯的追涨又提振了市场价格。”董丹丹表示，在现货紧张情况下，空谈成本和产能过剩都毫无意义，市场仍处于多头控市格局。

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