中石化首个LNG接收项目在山东投产

　　中国证券网讯（记者 陈其珏）中石化集团近日宣布，来自巴布亚新几内亚的“切尔西”号海轮近日装载着约15万立方米LNG停靠在中石化山东LNG接收站。首船商业气的到港接卸，标志着中石化首个LNG项目在山东正式投入运行。山东LNG项目一期工程年接转能力300万吨，相当于 40亿立方米天然气，可供2200万户家庭用气，山东及华北地区将率先受益。
　　目前，中石化已获得国家发改委核准批复并正在建设的还有广西LNG接收站项目、天津LNG接收站项目。正在开展前期工作的有温州LNG接收站项目、江苏LNG接收站项目。
　　据悉，中石化未来还将更大规模引进LNG，将进一步拓宽我国天然气供应渠道，对保障国内能源供应、满足中国快速增长的天然气消费需求的重要举措;对进一步优化我国能源消费结构，提高天然气消费占一次能源消费比重，为建设绿色低碳环保型社会具有重要意义。
　　山东LNG项目投运是中石化践行绿色低碳发展战略的重要举措，也对与山东省合作实施的“气化山东”战略，优化调整能源结构，实现节能减排，改善环境质量，促进地方经济社会发展发挥重要作用。
　　山东LNG项目由中石化天然气分公司负责组织建设，位于国家级新区——青岛西海岸新区董家口港。建设内容包括接收站、码头工程和外输管线工程三部分组成。该项目2010年7月获国家发改委核准，2010年9月10日开工奠基，2011年6月正式破土动工，2014年9月中交，12月投入运行。一期工程投运后每年可向山东半岛乃至华北地区输送清洁能源300万吨，可每年减排二氧化碳480万吨，相当于植树近4400万棵、近320万辆经济型轿车停开一年；用来发电，同比燃煤减排二氧化硫52万吨。在一期工程投产的基础上，未来的二期建成后将达到每年接转1000万吨的能力。
　　山东LNG项目由中石化自主设计、自主采办、自主施工和自主管理，在码头设计和施工、接收站设计、储罐制造和顶升、工艺评定、主要设备材料国产化等方面取得了重要突破。在储罐建造方面，采用独特基础结构，抗震性能优于普遍采用的桩基基础，施工进度加快50%以上，工程造价降低约20%。在国内首创“上表面扣模连续浇筑技术”，提高了大穹顶混凝土浇筑质量。在LNG储罐上首次实现了预应力系统的国产化。此外，为充分利用LNG原料气中的轻烃资源，山东LNG工程设计建造了国内首套轻烃回收装置，为国内LNG接收站的发展提供了一种新兴生产经营及盈利模式。
　　另据了解，此次资源来自埃克森美孚公司建于巴布亚新几内亚的LNG项目，资源供应国为巴布亚新几内亚。此外，2011年，中石化两次与澳大利亚太平洋液化天然气有限公司（APLNG）签署LNG购销协议，从2015年开始，每年从APLNG公司采购760万吨液化天然气，直至2035年。同时，持有APLNG 25%股份。
　　LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至零下162摄氏度，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，具有热值大、性能高等特点。作为清洁燃料汽化后供城市居民使用，作代用汽车燃料使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。如LNG公交车尾气排放中的二氧化氮、二氧化碳含量可分别降低98%和30%。
　　下一步，中石化天然气分公司山东LNG接收站将对LNG轻烃回收装置进行调试，并将通过气化外输、槽车运输等方式，进一步做好输气工作，不断将清洁能源输出，在环境保护、服务社会等方面将发挥独有的引领作用。