航空发动机望获突破 智能化成建设重点
今年两会期间，由李克强总理所作的政府工作报告中，明确指出要发展国家战略新兴产业，首次将发展航空发动机、燃气轮机列入其中。8月3日，人民日报《产经广场》栏目聚焦航空发动机，中航工业发动机公司介绍，眼下正是研制航空发动机最好的时候。在军用、民航和通航三大领域对航空发动机需求日益增加的背景下，我国航空发动机市场需求广阔。
党报聚焦航空发动机
《产经广场》文章表示，到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。文章指出，中航工业发动机公司介绍，眼下正是研制航空发动机最好的时候。其一，经过多年持续的自主研制，今天航空发动机研制部门已掌握了一定的研制规律和设计制造技术，取得了一些成绩，有利于加快推动航空发动机技术取得突破。其二，我国国家综合实力不断增长，对航空发动机发展的支持将越来越大。今年《政府工作报告》将航空发动机列为重大项目，《中国制造2025》也将航空发动机作为重点发展的领域。其三，随着新技术的发展，以大数据、大联接、云计算、3D打印、新一代互联网等为特征的“智能智慧化”新业态将提升航空发动机的生产自动化、智能化水平。其四，资金状况日渐改善。中航工业旗下目前有29家境内外上市公司，正积极通过资本市场融资，用于发动机项目。同时，社会资本也在积极进入航空发动机领域，有利于产业发展。
近年来航空发动机的利好政策不断，工信部分别在2012年和2013年出台了《高端装备制造业“十二五”发展规划》和《民用航空工业中长期发展规划》，明确了要在“十二五”期间完成先进涡轴发动机的研制，并对大型客机发动机的研制进展提出了要求。今年两会期间，由李克强总理所作的政府工作报告中，明确指出要发展国家战略新兴产业，首次将发展航空发动机、燃气轮机列入其中，并提出要把一批新兴产业培育成主导产业。国家重大科技专项必定会在近期做出进一步部署，“两机专项”的落地势必会带来巨大的政策红利，从而促进行业的发展。
航空发动机市场广阔
在目前的国际局势中已占据越来越重要的地位。我国国防总支出连续4年保持10%以上的增速。而2015年国防开支将继续保持高速增长。
中银国际证券表示，我国未来10年军用航空发动机市场销售需求将超过1700亿元，发动机后期维修市场需求超过1100亿元。
此外，随着我国经济的发展及人民收入的增长，人们对民航的需求正日益增长，政府正不断加大机场建设基础投资和民航运力等方面的投入。当今国际民航市场中，欧美国家经过多年发展已经形成相当大的规模，而以中国为代表的新兴市场将接棒发达国家，成为下一个有待瓜分的“大蛋糕”。民航飞机规模的膨胀势必将催生相关航空发动机的需求，结合波音、空客等的预测，考虑到航空发动机价值占整架飞机20%左右，有预测称，未来10年，中国民航发动机销售需求量可达4800亿元以上，相应维修及更换零部件服务市场需求可达3200亿元以上。
我国航空发动机将在未来几年进入高速成长期。在航空发动机产业链中，发动机控制系统、零部件制造以及整机制造将成为最大受益者。
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8月3日，人民日报《产经广场》栏目聚焦航空发动机。文章表示，到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
全国政协委员、民航总局局长李家祥 3日在接受媒体采访时表示，中国首架国产大飞机C919今年争取装配完毕，是否试飞还得看装配进度。每一道工序、每一个部件，都须严格把关，确保飞机制造的安全可靠。
航空发动机方面很快将有好消息出现，将来我国在大、中、小推力发动机领域都会有新产品出现，像歼-31这样的主力机型一定会有配套的国产发动机，这样我国便有望结束主要机型的发动机大量依赖进口的尴尬局面。
俄罗斯联合发动机集团副总经理米哈伊洛夫表示：“在将飞机发动机转为电力、石油及天然气行业所使用的地面动力装置方面，研报集团拥有经验。研报有成果可跟中国伙伴分享，但对方也有值得研报借鉴之处。”
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