特斯拉引领全民电动车时代 产业链迎新机遇
27日，特斯拉CEO马斯克表示，公司未来将推出一款比Model 3更便宜的电动汽车，带领全民进入电动车时代。特斯拉电动汽车的逐步平民化，将为新能源汽车推广起到重要示范作用。同时，公司订单的大幅增长以及本土化推进，也给国内产业链供应商带来新增零部件配套需求。
目前特斯拉推出了Model S、Model X和Model 3三款车型，美国售价约为8万美元、8万美元和3.5万美元起。其中Model 3订单已达40万辆，显示平民化车型受到市场高度追捧。马斯克认为，特斯拉Model 3仅需3.5万美元就可以在功能和性能上超越大多数高端运动轿车，而且其使用电能驱动，清洁高效。未来特斯拉产品将会更加便宜，Model 3目标是让多数人都能买得起，第四代产品将带领全民进入电动车时代。
特斯拉3月发布的新款Model 3汽车，单次充电续航215英里，约为346公里，目前订单量已达40万辆。据悉，Model 3的电池技术采用了硅碳负极，能量密度将达到300Wh/kg。通过在石墨材料中加入硅来提升电池能量密度，已成为行业主流方向之一，各大电芯厂商都在推进硅碳负极电池的商业化。
特斯拉的第四代电动汽车将以更高的性价比，加速新能源汽车普及。同时，其产品定价的降低也加剧了行业竞争，倒逼我国锂电池技术等产业环节进步。26日，科技部部长万钢提出，未来五年，要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%；使单位电池能量达到300瓦时以上的同时，成本降至1元以下。在磷酸铁锂和三元材料等技术路线中，三元材料的能量密度更具优势，也存在进一步提升空间，有望迎来快速发展。此前工信部联合了行业内外九家企业，已投入5亿元资本，组建动力电池研究院或动力电池研究研发平台。
在能源安全和环境保护等政策推动下，我国新能源汽车行业仍将维持快速发展。工信部部长苗圩近日表示，新能源汽车大有可为，自主品牌企业要下定决心。科技部部长万钢认为，我国能源结构的调整对新能源汽车发展提供了能源保障，相关法规为汽车行业提出的降耗要求，也推动着产业向新能源方向转型。
在全球新能源汽车企业的共同推动下，随着充电网络建设的完善，电动汽车产业将延续高速增长。目前我国已成为全球最大的新能源汽车消费市场，锂电池等细分产业已迎来高景气周期，国内相关供应商有望获得更多市场份额。
公开资料显示，大富科技、长信科技等产品均已切入特斯拉供应链。大富科技主营射频产品和智能终端结构件，此前发布公告称，公司已与美国电动汽车制造商特斯拉合作，并已少量交付产品。长信科技从事触控显示器材料，其生产的中控屏模组，已供货特斯拉。另外，公司拟出资8亿元持有比克动力电池10%股权，后者为三元材料龙头企业。
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万钢26日表示，新能源汽车推广不光是研发的事，不光是汽车制造商的事，更多是全社会的支持。对于新能源汽车取消摇号，取消限行，保证优先停车，能够在政策上发力，全面创新，才能够真正地使新能源汽车产业发展起来。
近日特斯拉订单超预期，引发新能源汽车产业链关注度持续升温。相关公司在互动易上表示，钕铁硼作为电动汽车重要材料，订单正在稳步增长。工信部部长苗圩此前表示，新能源汽车去年产销30多万辆，今年预计会比去年增长一倍以上。
上海市委副书记、市长杨雄表示，去年上海有2、3万辆车的新能源车专用牌照。这条政策还会延续下去，给专用的新能源牌照。
有行业人士透露，从目前形势看，3月底到4月初，各地新能源车补贴政策很可能会密集发布；在下一轮地方补贴政策中，补贴由消费转向使用环节，正在成为新导向。
发改委同意北京新能源汽车股份有限公司实施纯电动乘用车建设项目。项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元，建设规模为达产后形成7万辆纯电动乘用车产能，其中新增5万辆纯电动乘用车产能。
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