发布首部相关政策法规 美国自动驾驶商业化提速
美国交通部20日发布了首个联邦自动驾驶汽车政策文件。交通部表示,今后美国各州不应单独制定自动驾驶汽车监管规则,而应统一安全标准。该文件的颁布为今后制定联邦层面的自动驾驶汽车监管法规打下了基础。
自动驾驶行业目前正处在向全面商业化过渡的关键时期,各大传统、创新行业巨头纷纷介入自动驾驶行业。分析人士认为,自动驾驶汽车进入市场时需遵循何种安全标准,符合哪些技术要求,一直以来缺少权威规范,影响了商业化进程。未来该行业或进入跨越式发展阶段。
市场期待统一法规
目前,一些大型科技公司以及汽车生产厂家都在大力开发自动驾驶技术。几天前,优步也对其生产的自动驾驶汽车进行了上路测试。与此同时,自动驾驶汽车行业缺少统一的法律规范,制约了该行业的发展,引起政府、行业和生产商的一致重视。
美国奥巴马政府格外支持自动驾驶汽车产业,并积极推进全美统一的行业法规的制定。19日,奥巴马总统亲自为自动驾驶汽车“站台”。他在美国《匹兹堡邮报》上发表署名文章《自动驾驶,没错,但是同样安全》。他认为,自动驾驶汽车每年可以拯救数万人的生命,对于不能驾车的老年人和残疾人来说,自动驾驶会改变他们的生活。奥巴马在文章中表示,美国政府将为自动驾驶汽车推出一套新的交通规则,开发自动驾驶汽车的制造商们应该遵循这套新规则,使得消费者更加安全。此前,奥巴马政府更许诺,今年将从2017年的预算中拿出40亿美元,以支持未来10年的自动驾驶技术和相关安全技术的发展。
由美国联邦政府制定统一的全国性自动驾驶法规对于该行业而言是莫大的利好。现阶段,美国各州对自动驾驶汽车监管态度不一,截至2015年底,已经有16个州启动自动驾驶立法。谷歌等公司此前已因缺乏相应的规范与一些州政府进行了交涉。加州在去年12月颁布了一项法规,禁止没有方向盘的汽车上路,谷歌自动驾驶汽车在禁令范围内。密歇根州的两项参议院法案规定,仅允许在美“从事汽车制造和交付”的企业实体在密歇根州进行自动驾驶车辆运营业务。由于担心科技公司被排除在外,谷歌日前已向密歇根州的这两个法案提出修改建议。
行业发展快步行进
自动驾驶行业正处在向全面商业化过渡的关键时期。3月份,英国政府宣布将于2017年开始在高速公路上测试无人驾驶汽车,并计划2020年让自动驾驶汽车上路行驶。谷歌、优步、苹果、百度等高科技公司纷纷进军自动驾驶汽车领域,与此同时,传统汽车制造商也加紧布局。特斯拉的自动驾驶汽车不断升级车载自动驾驶系统,以提高安全性。奥迪、奔驰、宝马等公司也都已拥有半自动无人驾驶技术。
但是,自动驾驶汽车的安全性一直以来也受到质疑。据媒体曝光,今年部分自动驾驶汽车曾发生车祸,致驾驶人死亡的严重事故。美国交通部新公布的政策重点即是保障自动驾驶的安全性,按该政策文件要求,汽车生产开发商在设计、研发、测试与部署自动驾驶汽车时必须遵循15点“安全评估”规定。通过法规的制定实施对自动驾驶汽车进行技术标准上的规定以及增进自动驾驶的安全性,不论对用户还是市场都是福音,将有效助推自动驾驶汽车行业的优化升级与蓬勃发展。
专业人士分析,随着5G技术的加速运用及自动驾驶技术的成熟,自动驾驶行业将继续加速发展,有望在2020年实现商业化。英国政府估计,全球自动驾驶技术市场的规模约为9000亿英镑(约合1.29万亿美元)。而对于用户来说,自动驾驶汽车的前景也非常值得期待,美国汽车专业调查公司IHSAutomotive称,二十年后,自动驾驶技术或可达到完全不需要人工控制的水平。
【相关阅读】
在国内外汽车龙头加快布局无人驾驶乘用车的同时,无人驾驶巴士、无人驾驶卡车等领域有望成为新的蓝海。业内人士指出,无人驾驶加快向多车型渗透,源于其在提升驾驶安全性和运营效率方面的优势正得到越来越多的认可。不过,无人驾驶在技术方面仍然有很多不成熟的地方,要想尽快实现商业化,仍然需要在多方面进行提升。
“你好,主人……”走近上汽与阿里巴巴合作的首款互联网汽车荣威RX5,只需在智能手表或手机上划一下,车门就能打开,可设定的个性化语音设备马上跟你打招呼,同时智能手机上的导航、音乐、预订的电影或餐馆等信息也将被汽车自动接管。
京城四月,繁花似锦。如同北京的温度,开幕在即的2016北京国际车展正在一天天火热起来。各大车企已摩拳擦掌,准备在这场车坛盛事上争奇斗艳,大显身手。谁能博得万众瞩目?时常爆冷门的北汽集团再次引发关注。
作为国内首次无人驾驶长途路测,长安无人驾驶汽车重庆至北京的漫漫征程终于在4月17日落下帷幕。中国证券报记者历时5天、行程2000公里对路测进行了全程跟车试乘,一窥长安汽车无人驾驶的“道”与“术”。
【机构研究】
【个股解析】