河北：加速充电桩深度布局

　　在石家庄市南二环路的一个超级充电站，一辆辆新能源汽车陆陆续续前来充电。在平山县，西柏坡纪念馆停车场新型充电桩项目已于4月下旬正式开工建设……

　　充电桩一直以来是限制新能源汽车发展的重要因素。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已是业内共识。随着新基建的提出，充电桩行业建设在政策加码下按下“快进键”，这也将带动新能源汽车“加速跑”。在此风口下，河北省也抢抓机遇，加大充电桩行业支持和投资力度，加速科学布桩，推动行业发展升级。

　　新基建加码 充电桩建设提速

　　在业内人士看来，充电桩和新能源汽车两者间是相互限制的关系，充电桩供应不足限制了新能源汽车的发展，而新能源汽车发展缓慢反过来抑制充电桩的发展。因此，靠政策支持“破题”，适度超前布局充电桩已经成为业内共识。

　　以石家庄为例，近年来全市电动汽车充电基础设施建设一直遵循“政府引导、市场化运作”的模式和“合理布局、适度超前、桩站先行”的原则有序推进，目前已初步形成国家级高速公路服务区全覆盖、中心城区网格化布局，央企、民企、合资企业齐参与的良好局面。截至目前，石家庄共建成公共充电站518座，其中，大型快充站60座；公共充电桩6476个，专用领域和私人自备桩共建成19000个。

　　随着新基建号角吹响，充电桩行业建设也在政策加码下迎来新机遇。3月初，河北省发改委印发《关于加强重大项目谋划储备的指导意见》，提出加速谋划一批包括新能源汽车充电桩在内的新型基础设施项目，为新技术、新产业发展提供保障。4月中旬，河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省新能源汽车发展和推广应用工作要点》，提出到年底全省累计推广新能源汽车将达到30万辆，累计建成充电站1970座、充电桩65625个。

　　据河北省能源局相关负责人介绍，河北省鼓励通过PPP、众筹等模式吸引社会资本，鼓励金融机构创新金融产品，支持充电设施建设。各设区市和省直管县财政部门根据国家有关支持政策，对充电设施用电实行扶持电价政策，充电服务费实行政府指导价管理。

　　抓住新基建风口，相关企业也在积极发力充电桩建设。

　　在石家庄市平山县，西柏坡纪念馆停车场新型充电桩项目已于4月下旬正式开工建设。国网平山县供电公司总经理刘亚民介绍说，该充电站将新建630千伏安箱式变压器一座，新建架空线路约16米，充电站设8个充电桩，能为中巴、轿车提供通用新型充电服务，切实满足游客环保出行需要。

　　据了解，新基建系列政策出台前，国网河北省电力有限公司今年原计划投资0.87亿元，建设改造充电设施项目41个。相关政策出台后，该公司将今年充电设施建设改造项目增至55个，总投资达1.28亿元，包括15个高速公路充电站项目、14个专用车充电站项目、9个公共领域充电站项目、9个居民小区充电设施项目、8个技改提升类项目，兼顾了各种需求。

　　“我们也将加大充电桩建设力度，让更多新能源汽车车主更容易找到充电设施。”石家庄特来电新能源有限公司副总经理吕金立对记者说，截至目前，该公司在石家庄的充电桩数量已近1000个。

　　统一平台 方便车主“连电”

　　5月份，国网石家庄供电公司、国网河北电动汽车服务有限公司、石家庄特来电新能源有限公司签署三方战略合作协议，大力推动电动汽车充电基础设施合作建设。

　　按照协议，三方将共享数据资源，充分利用配网运行实时信息、充电桩运行信息，助力政府平台开发建设，引导客户及时、快捷、经济享受充电服务；结合石家庄市老旧小区改造及“红色物业”建设，新建居民小区电动汽车充电桩300个；共同开拓石家庄市充电市场，利用公共停车资源，在车辆停放密集路段，建设600个直流快充桩，加快市区充电设施布局，打造智慧充电。

　　事实上，上述三方合作涉及的三个方向正是充电桩建设推广过程中面临的难题。一是充电桩运营企业多，未能集中到一个平台上；二是充电桩布局不合理；三是充电桩进小区面临一定阻碍。因此，科学布局、统一平台成为充电桩推广运营过程中必须解决的问题，只有解决了这些问题，才能真正方便车主“连电”。

　　石家庄科林电气股份有限公司（简称“科林电气”）是一家集电力产品研发、生产、销售、服务为一体的企业，旗下有多款充电桩产品。近日，首批20余台科林智能充电桩正式接入“国网电动社会桩开放平台”，通过“e充电”App对外运营。

　　科林电气副总裁王永表示：“当前各充电桩企业平台不能互通，各自的运维平台既需要钻研开发技术提高适用性，又需要大力推广引导用户使用，而国网电动汽车公司作为破局者，建设开放平台，统一行业平台接口，引导用户在同一平台使用所有充电桩，既能提高充电网络利用效率，也能减少桩企对平台推广的投入，大大提高了企业的运营效率。”

　　在充电桩布局方面，石家庄市提出将加快优化充电基础设施布局，继续在主城区内智慧泊车公司现有停车场和新建停车场、高架桥下闲置地块、大型综合体、加油和加气站、物流和工业园区、单位内部和新建居民区，合理规划布局充电基础设施。保定市提出优先结合居民小区或单位内部停车场、固定停车位建设；结合现有公交场站建设公交车专用充电站；结合车辆的工作及停放区建设环卫、物流等车辆专用充电站；在出租车集中停放区规划建设出租车充电站。定州市提出加快住宅小区新能源汽车充电设施建设与改造，并在物流园、产业园、工业园等重点区域建设200个充电桩，初步形成覆盖主要建成区的城际快充网络。

　　更“智慧”才是新基建

　　科林电气是河北省电气行业的龙头企业。走进科林电气充电桩生产车间，一台台以“科林蓝”为主色调的充电桩依次排列。便携式、壁挂式、落地式……各式各样的充电桩让人眼花缭乱。“未来，充电桩不仅是充电设施，它将提供综合能源服务。在这个过程中，运营企业也将转型成为综合能源供应商。”科林电气副总工程师陈贺介绍。

　　在石家庄市特来电南二环路超级充电站，一辆辆新能源汽车陆陆续续前来充电。据介绍，这个有60个充电桩的充电站，每天可满足600台电动汽车充电需求，它采用智能功率分配单元匹配车辆充电功率的变化，能高效满足电动车辆充电需求。

　　“新基建背景下，我们将以南二环路超级充电站为标杆，促进整个行业不断迈上新台阶。”吕金立介绍，充电桩行业又将迎来新一波的巨量投资，但绝不是简单的规模扩张，而是要建设属于下一代的更便捷、更智能、更节能的充电桩，促进行业升级。

　　业内人士认为，充电桩不只是独立的、物理的存在，其具有5G、大数据、工业互联网等其他新基建的基因。新基建将推动充电桩行业转型升级，促使该行业拥有更加快速和便捷的新一代充电技术，提升充电服务体验和质量；拥有新的智能充电技术，将物联网、大数据、5G通信等新一代信息技术应用到充电桩领域，大幅提升充电桩的利用效率；拥有车电互联技术，充电桩将成为电力用户和电网之间的实时信息交流平台。