广州将打造全球飞机维修产业中心

　　广州国际投资年会空港分会场聚焦航空先进制造产业发展

　　8月30日，第八届中国广州国际投资年会暨首届全球独角兽CEO大会正式拉开帷幕。大会期间，以“聚焦建设临空产业制造高地 打造全球飞机维修产业中心”为主题的空港分会场活动顺利举行，来自全球临空产业领军企业、行业研究机构、主管单位等50余名领军人物和产业高端人士云集现场，共话临空经济新发展，共享国家战略新机遇。活动现场签约的5个临空特色产业项目，将进一步强化广州作为全国重要航空维修基地的发展功能，强力助推广州打造全球飞机维修产业中心。

　　高端制造业“强磁场”：全国重要航空维修基地发展功能不断强化

　　《广州市临空经济区条例》正式施行，广州中欧班列（国际港）进入常态化运营，广州白云机场国际4号货站（联邦快递华南操作中心）建设纳入计划，空港片区入选广东自贸试验区联动发展区……2022年，广州空港经济区发展喜事不断，港产城一体化融合发展迎来“加速度”。

　　广州空港经济区是广州城市经济功能区、营商环境改革重点区域，也是广州建设国际航空枢纽、国家临空经济示范区的核心承载区。产业兴则经济兴，产业强则经济强。在航空产业链中，机务维修是保障飞行安全的基石，是航空保障服务能力体系的重要组成部分。其科技含量高，属航空高端制造业。近年来，广州空港经济区大力夯实飞机维修实力基础，不断完善产业体系、扩大产业规模、增强带动效应和优化企业服务，加快打造具有国际竞争力的广州飞机维修及客改货基地。目前，空客和波音“客改货”项目已先后在空港落户投产，成为全国唯一引进全球两大飞机制造商客改货项目所在地，广州空港经济区作为全国重要的航空维修基地的发展功能不断强化。

　　据了解，本次签约项目包括南航资本控股项目（中国南航集团资本控股有限公司投资）、飞机客改货全球总部基地（赛鹏紫玄航空产业发展有限公司投资）、大湾区航空资产管理和维修总部（广州航润航空技术有限公司投资）、地大航空发动机热障涂层总部基地（深圳地大纳米材料科技有限公司投资）、广州国际航空维修工程及地面服务展洽会项目（法国ABE国际商务会展有限公司投资），预计总投资额近60亿元，主要聚焦航空维修与制造产业链整合发展，加快形成一批高端制造业集聚区域，聚力打造广州临空经济发展新引擎。

　　当前，广州空港经济区正以建设具有临空经济特色的产业链集聚区域为目标，坚持突出优势、量质齐升，持续加速提升广州国际航空枢纽能级、做大做强广州临空经济体量，全力以赴加快建成国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区，为助推广州加快实现老城市新活力和“四个出新出彩”贡献空港力量。

　　澎湃发展“新动力”：集聚高端要素，打造全球飞机维修产业中心

　　广州，被誉为千年商都，处在改革开放的前沿，是粤港澳大湾区的核心城市，具有完整齐备、协同发展的产业体系，也有四港联动、链接全球的枢纽平台。当前，全球航空时代已然到来，大力发展航空高端制造业正当其时。位于广州空港经济区的白云机场已有230多个通航点（国际及地区通航点城市90个），航线覆盖亚洲、非洲、美洲、欧洲、大洋洲。其中，共有23家航空公司运营全货机航线，通达45个国内外定期货运通航点。据统计，2015－2021年，白云机场货邮总年均增长率5.2%，其中，国际及地区货邮量平均增长率9.4%。后疫情时代，航空货运市场需求大幅增长，全货机发展迎来新契机，将为航空高端制造业发展按下“加速键”。

　　作为广州空港经济区飞机维修产业的龙头企业之一，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）是一家综合性飞机维修企业，业务范围广泛，可服务飞机全生命周期。“航空业是节能减排、绿色发展的重要领域，我们大力发展高新技术维修能力，支持新一代飞机运行，目前正在广州空港经济区建设一个具有完整能力的复合材料深度修理中心（CRC），以及一个国内最先进的飞机附件业务中心（CBC），计划9月份完成验收并实现投产。同时，我们正加快能耗管理和技术升级，以及数字化和智能化转型，致力于推动实现‘飞机全生命周期服务中心’建设目标。”GAMECO 副总经理甘拥军如是说。

　　赛鹏紫玄首席运营官刘军表示：“按照飞机的全寿命管理理念，最好的利润增长点就是进行‘客改货’，改装成货机可使其继续服役10－20年，将为航空公司和租赁公司创造更多收益。当前，我们正致力于打造以STC开发为引领的航空制造产业链，助力中国航空智造业发展。”据了解，飞机客改货的核心在于改装方案并取得补充型号合格证（STC）。目前全球具备改装方案设计能力的公司不超过10家，此次签约企业之一赛鹏紫玄正是其中仅有的一家中国公司，当前正在开发改装方案。在取得A321客改货STC后，赛鹏紫玄将成为全球唯一一家中国STC持证公司，改装所需的零部件也将陆续全部在国内生产制造。

　　据国际知名咨询公司奥纬咨询预测，未来十年，中国民航机队规模将达5776架，年均增长4.5%；机务维修产业产值194亿美元，年均增长7.9%，增速均为全球平均水平两倍左右。“当前，航空运输、航空维修和制造产业正迎来新的历史机遇期。大力发展航空维修与制造产业，对于激活本地航空资源、集聚高端产业要素，具有重要战略意义。南航机务维修产业具有规模效应扩大、综合成本降低、产业协同推进、技术创新深化等优势，将以强大的虹吸效应引领广州空港维修产业高质量发展。”中国南方航空集团有限公司总经理助理吴榕新说道。

　　为加快推进临空先进制造业发展，广州空港经济区注重统筹布局、强化政策扶持，尤其是对于带动性强、地方经济发展贡献大的航空维修与制造业。例如，针对性出台《广州空港经济区管理委员会促进航空维修制造产业高质量发展若干规定》，对产业联动、转型升级等方面予以奖励扶持；积极将飞机维修业纳入广州市推进粤港澳大湾区建设计划，并提出“努力打造粤港澳大湾区的世界级飞机维修示范基地”工作目标等。

　　新增长极的使命愿景：打造港产城一体化融合发展样板

　　依托广州空港中央商务区，广州正加快建设空港国际会展中心，聚焦“展城”融合发展，通过“人流—商流—资金流—产业”发展方式，以会展业、航空业带动文商旅体发展，打造港产城一体化融合发展样板，致力于将白云机场周边打造成为新增长极的重要载体，助推广州打造国际会展之都。此次签约的法国ABE国际商务会展有限公司是一家欧洲领先的会议展览公司，根据协议，该公司计划将广州MRO展永久落户广州空港经济区（MRO: 航空维护、修理和大修），并在广州空港国际会展中心举办首届广州MRO展，集展览展示、高峰论坛、商务洽谈、对接交易、项目发布、合作推介等活动为一体，旨在推动广州成为全国航空维修产业发展标杆，力求打造全亚洲最大、最具影响力的航空维修专业展会。

　　自2016年国家批复设立广州临空经济示范区以来，广州空港经济区的建设发展硕果累累。《中国临空经济发展指数报告》显示，2019年、2020年、2021年，广州空港经济区的高质量发展协调性指数、国际开放指数、协调性发展指数均位列全国第一。