中海油盐城“绿能港”首次实现国产系统控制进口LNG卸料臂

　　上证报中国证券网讯（记者 陈其珏）国内在建规模最大的液化天然气储备基地——中国海油盐城“绿能港”近日圆满完成液化天然气（LNG）卸料臂的融合调试工作，首次实现国产电液控制系统对进口LNG卸料臂的高效驱动和精确控制，标志着国产LNG卸料臂及控制系统均达到国际先进水平。

　　卸料臂是LNG接收站工艺管线连接LNG船舶，实现LNG输送的重要通道，被称作LNG接收站的“咽喉”，具有设备运行工况恶劣、动作精度要求苛刻、机电系统配合复杂等特点，世界上仅有少数国家掌握设计与制造的关键技术。中国海油历经近十年的科研攻关，联合江苏长隆石化装备有限公司设计制造出国内首台具有完全自主知识产权的LNG卸料臂，在中国海油盐城“绿能港”进行首次工程化应用，设备整机及关键部件指标均符合国际最新标准规范，并在材料选型、结构设计、安全可靠性等方面实现创新突破。

　　电液控制系统是用来控制LNG卸料臂液压油路的通断及输送速率，以驱动卸料臂伸缩及定位，可实时监控设备运行状况，在紧急情况下实现卸料臂的联动脱离，确保接卸作业安全，如同卸料臂的“中枢神经”。

　　中国海油盐城“绿能港”目前配置1台国产卸料臂及4台进口卸料臂。由于国外技术人员因疫情影响无法按时到场调试设备，为确保项目按计划推进，中国海油牵头组织，经过3个月的持续技术攻关，成功利用1套国产液压油站为5台卸料臂提供动力，实现国产电液控制系统对进口卸料臂的高效驱动和精准控制，开创了使用国产卸料臂融合控制进口卸料臂的先河。

　　据中海油江苏天然气有限责任公司副总经理杨培介绍，技术团队攻克了大型液压机构的稳态控制壁垒，完成进口卸料臂电磁阀回路、液压油路140余项改造，对国产控制系统的脱离动作、报警联锁、蓄能器控制逻辑等程序段进行优化，化解国产、进口卸料臂的控制原理差异，实现逻辑功能融合统一，最终实现国产电液控制系统和动力单元对进口卸料臂的全面兼容。

　　国产LNG卸料臂的成功研发应用及其控制系统与进口卸料臂实现融合，不仅大幅降低了卸料臂运维周期和成本，还极大地简化了卸料操作流程，为国内LNG接收站建设提供良好借鉴，将结束卸料臂长期依赖进口的被动局面，加快我国油气重要设备的国产化进程，为保障国家能源安全、实现“双碳”目标作出重大贡献。