上海国际汽车城打造“智城”“智车”协同发展样板

　　上证报中国证券网讯（记者 陈雨康）上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红日前在接受上海证券报记者采访时表示，目前，上海国际汽车城（以下简称“汽车城”）正在上海市及嘉定区的支持、指导下，全力以赴推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展（以下简称“双智”）试点项目建设实施，力争今年年底前基本建设完成，加快形成可复制、可推广的双智实践样板和示范标杆。

　　2021年5月，上海入选第一批“双智”试点城市。过去一年多，上海围绕“双智”在基础设施、场景应用和标准法规等领域取得了一系列成果。潘晓红表示，基于“双智”试点项目，汽车城正加快探索打造以智能网联汽车为核心载体的数字化基础设施样板，更好地推进“智车”和“智城”协同发展。

　　“我们探索建设规模化、轻量化车路协同环境，采用了高低搭配的建设模式，实现对人、车、路、事件、环境的全要素融合感知。我们着力构建车城融合发展数字化样板，充分将城市信息模型与智能网联汽车相融合，搭建基于城市统一数据基底的‘车城网’实体数字孪生平台。” 潘晓红对记者表示，同时，汽车城持续打造车城协同功能应用体系，规划了面向政府（监管服务）、面向企业（技术创新）、面向公众（出行体验）的系列化应用，并建设车-交通-城市互联的双智协同发展标准体系，以“嘉定标准”助推打造双智“嘉定样板”“中国样板”。

　　毕马威中国汽车行业审计服务主管合伙人徐侃瓴表示，车路协同是智能网联汽车的重要发展方向，这不是光靠企业就能完成的工作，而是需要政府的基础规划和推动，只有政企合作起来才能把车路协同发展好。

　　“汽车城已建设了上海市智能网联汽车公共数据中心，并正在打造、实现基于车、路、城感知数据的立体全过程监控及分析能力，服务行业监管及企业技术创新。”潘晓红表示，政策法规方面，上海正不断优化智能网联汽车政策创新环境。汽车城正持续推动高速高架测试示范、商业化运营等突破，将加快推动实现测试场景闭环及智慧交通出行闭环。