2023年江苏交通基础设施建设拟投资2002亿元 同比增长10.7%

　　上证报中国证券网讯（记者 仲茜）1月10日，2023年江苏交通运输工作会议在南京召开。记者获悉，今年，江苏交通将牢牢抓住高质量推进重大项目建设这个重点，进一步扩大交通有效投资。截至目前，江苏省政府已经研究确定今年的交通基础设施建设投资2002亿元，同比增长10.7%。其中，南沿江城际铁路将于今年建成通车，备受关于的盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段也将开工。

　　据介绍，2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元，再创历史新高。去年前11个月，江苏铁路、公路、水上、航空运输业投资同比增长31.3%，为江苏省固定资产投资保持稳定作出了突出贡献。截至2022年底，江苏过江通道累计建成18座，在建9座。全省干线航道达标里程2488公里，千吨级航道连通85%县级及以上节点。江苏建成83公里数字化高速公路、135公里智能网联道路、275公里普通国省道“科技兴安”示范路。全省9个城市开通轨道交通，位居全国首位；轨道交通运营里程突破1000公里，位居全国第二，公众出行品质不断提高。

　　会上，江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏表示，“十四五”期间，江苏交通力争完成一万亿投资的目标，交通部门将加快实施“十四五”规划确定的重大交通工程，加强交通基础设施联通，重点实施一批强枢纽、强通道、强网络的交通项目。其中，2023年要确保南沿江城际铁路建成通车，开工建设潍坊至宿迁铁路，力争开工合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段。加快建设待贯通路、瓶颈路、省际衔接路等普通国省道项目，推进快速化改造、多种运输方式互联互通等，建成普通国省道250公里。实施普通国省道养护大中修工程1200公里。加快建设北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、宁芜铁路扩能改造等工程，开工建设江阴靖江长江隧道南北接线、盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段，加快推进常泰长江大桥、龙潭长江大桥、张靖皋长江大桥、江阴靖江长江隧道、海太长江隧道等在建过江通道建设。

　　在加快推进长三角交通运输一体化方面，江苏将打通长三角国省道省际通道，推进“422省道”江北大道至头桥东段等项目建设。打通碍航、瓶颈节点，续建申张线青阳港段、芜申线溧阳城区段航道整治工程等。同时推动沿海港口更好融入长三角世界级港口群，强化南通港、连云港港、盐城港与上海港的战略合作，将建成徐圩港区30万吨级航道延伸段工程、连云港港旗台作业区40万吨级矿石码头改扩建工程等，以构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道。