加速联通国内国际市场 海南自贸港建设持续升温

　　今年前4个月实际使用外资同比大幅增长、“零关税”三张清单继续扩容增效、国际航线网络布局持续拓展、湛海高铁力争年内开工……在《海南自由贸易港建设总体方案》发布三周年之际，中国特色自由贸易港建设捷报频传。

　　据海南省商务厅数据，今年前4个月，海南新设立外商投资企业419家，实际使用外资金额108.3亿元，同比增长62.7%。从行业看，前4个月现代服务业实际使用外资84.6亿元，同比增长46.9%。从外资来源地看，在海南有投资的国家和地区达43个。

　　与此同时，“零关税”三张清单不断扩容增效，降低享惠企业的经营成本。截至2023年5月31日，自政策实施以来，海口海关共监管“零关税”政策项下进口货物共172.7亿元，免税30.8亿元。

　　从招商引资到跨境贸易，海南自贸港持续吸引市场主体前来布局。今年4月，雅诗兰黛集团与海南国际经济发展局、海口综合保税区管委会签署合作协议，雅诗兰黛集团旅游零售亚太区物流中心及中国区总部将落地海南自贸港。

　　“近年来，海南基础设施持续提质升级，自贸港政策吸引力不断加大，越来越具有国际视野与竞争力。”雅诗兰黛集团旅游零售全球商业总裁哈维尔·西蒙表示，将积极主动融入海南自贸港建设，拓展在海南的业务。

　　开放型经济的发展，离不开交通运输网络的基础支撑。记者从三亚凤凰国际机场了解到，为争取今年6月底满足三亚机场国际（地区）客运航班恢复条件，三亚凤凰国际机场加大了机械和人力的投入，加快推进国际航站楼改扩建项目工程建设。截至5月底，该工程总体进度已超过90%。

　　同期，海口美兰国际机场积极对接境内外航司，不断恢复和加密国际及地区客运航线。5月28日，海口往返萨摩亚航线正式开通，为海南加密国际航线网络布局再添新航点，这也是海南与南太平洋岛国首次通航。业内人士表示，该航线首次通航将高效推动海南与南太平洋经济、旅游、文化、资源等领域深度交流合作，进一步加快海南对外开放。

　　中国（海南）改革发展研究院院长迟福林认为，运输和人员往来自由便利是自由贸易港高水平开放的重要标志之一。从现实需求看，围绕2025年底前实现全岛封关运作的目标任务，海南应把开辟国际航线尤其是面向东盟各国的国际航线作为重点，为封关运作后加快空海国际交通网络和国际经贸合作网络建设打下重要基础。

　　对外加快开放，对内联动发展。当前，海南正统筹调度各方面积极因素，全力以赴推进湛海高铁项目于年内开工建设。根据拟定方案，湛海高铁项目线路北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市，接海南环岛高铁，主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，总投资超500亿元。

　　“推进基础设施互联互通是联动发展的首要条件。”迟福林表示，无论是从打造中国与东盟全面战略合作中的重要枢纽与交汇点的战略目标看，还是从促进与粤港澳大湾区联动发展的实际需求看，建设琼州海峡综合立体交通网络需求全面增强。