长三角中欧班列10年来累计开行逾2万列运送货物超200万标箱

　　上证报中国证券网讯（记者 宋薇萍）在我国经济最发达的长三角地区，一列列奔驰不息的“钢铁驼队”在上海、浙江、江苏、安徽与“一带一路”沿线国家间往来，架起了国际经贸合作的重要桥梁。

　　记者9月16日从中国铁路上海局集团有限公司表示，长三角地区今年1月至8月共开行中欧班列（含中欧方向和中亚方向，以下同）2927列（含去程和回程，以下同），运送货物31.4万标箱，同比增长12.5%。

　　作为我国重要的产业基地之一，长三角也是中欧班列主要货源地之一。2013年9月29日，中欧班列（苏州-华沙）首次开行，标志着长三角地区中欧班列开行零的突破。

　　据介绍，十年来，铁路部门认真贯彻落实党中央部署要求，聚焦区域外贸经济发展与强劲出口需求，积极融入长三角高质量一体化发展的步伐，先后在义乌、金华、合肥、上海、苏州、南京、海安、徐州、连云港等9个城市的装车组织站成功开行去往德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰、匈牙利、荷兰、俄罗斯、白俄罗斯、中亚五国等共26个“一带一路”沿线国家的中欧班列，打造出浙江义乌小商品、江苏苏州电子产品、安徽合肥白色家电和汽配、江苏连云港日韩过境设备等特色出境班列产品，让更多“中国制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断地奔赴国外市场。

　　数据显示，10年来（截至今年8月），长三角中欧班列累计开行逾2万列，运送货物超200万标箱，为长三角经济高质量发展注入了新动力，有力保障了国际产业链供应链稳定，也带动了沿线国家和地区经济发展和民生改善。

　　近年来，长三角中欧班列开行方向、数量、频次呈现持续增长态势，“钢铁驼队”跑出了“加速度”。2017年共开行1122列，回程占比5%，重箱率100%；2021年共开行3609列，较2017年同比增长221.7%，回程占比提升到32%；2022年开行4721列，同比增长30.8%，回程占比达37.4%，重箱率100%，为助推长三角地区外贸经济的升级发展作出了积极贡献。