在不确定中寻找确定 专家学者展望2024年全球航运市场

　　上证报中国证券网讯 据上海国际航运研究中心消息，1月19日，《2023年全球航运市场发展报告》发布会暨主题研讨会在上海国际仲裁会客厅举办。论坛由上海国际航运研究中心书记张永锋主持，上海仲裁委员会副主任孙海华、中信建投期货有限公司总经理助理岳重光致辞。

　　《2023年全球航运市场发展报告》年报编制成员及中信建投期货研究员从国际集装箱市场、国际干散货市场及集运指数期货等不同视角开展主旨演讲。

　　上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文就《国际集装箱班轮运输市场2023年回顾与2024年展望》进行主题分享，从2023年集装箱总体情况、市场特点及趋势、2024重点关注事件及展望三个方面展开。郑静文表示，受供需基本面转弱影响，2023年集装箱海运运价持续调整行情，整体波动下滑，年末有所回升，但整体仍优于2019年表现。展望2024年，集装箱运输市场将面临新船集中交付冲击、需求增长动能不足、重要航运通道韧性不足等系列问题，班轮公司应对危机的处理能力再次成为市场关注焦点，运价走势存在较大不确定性。

　　中信建投期货陈宇灏研究员发表题为《集运指数（欧线）期货与SCFIS的关系》的主题分享，针对2023年上市的集运指数期货，从期货与现货的关系、集运指数期货解读、航运企业参与期货套期保值等三个方面进行深入分析，并从班轮企业、物流公司、货代等多角度分析指数期货的应用场景。

　　上海国际航运研究中心国际航运研究所高级市场分析师邵斐以《国际干散货运输市场2023年回顾与2024年展望》为题进行主题分享，从2023年市场回顾、近几年结构性变化、2024国际干散货市场展望等方面进行了详细的剖析。邵斐表示，国际干散货市场正在处于市场需求筑底回暖、供给增速放缓、企业加速更新的结构性变化周期。展望2024年，2023年刺激需求增长的产量宽松难以为继，运力的低速增长和环保压力下的降速航行将成为市场的底部支撑，供需保持紧平衡。

　　交流讨论环节，上海锦昶物流有限公司副总经理唐慧宇、新海航业总经理边杰、壹沓科技副总裁陆玥、天津港集团副总裁罗勋杰从各自业务领域发表对于2024年市场走势的看法，并针对国际航运市场如何在不确定环境中寻找确定提出真知灼见。