2035年低空经济规模将达6500亿元 广州：早高峰打“飞的”不是梦

　　越过广州天河CBD上空，eVTOL（电动垂直起降飞行器）低空游览跨江飞行示范场景完成首飞；掠过珠江水面，生鲜外卖从海鲜码头送到客户手中……在广州，低空飞行场景不断实现，低空经济的广阔前景正在催生更大的市场。

　　低空飞行场景不断实现

　　3月8日，一架小鹏汇天“旅航者X2”无人驾驶飞行汽车，从位于广州CBD的天德广场垂直起飞，以自动驾驶模式向广州塔方向飞行，途中飞越珠江，越过广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州的地标性景观后，返回出发点，全程用时约6分钟。

　　这次eVTOL低空游览跨江飞行示范场景首飞，验证了飞行汽车在城市复杂环境中飞行的可行性。同时，也是探索未来城市空中交通和低空场景应用标志性的一步。

　　“在城市中实现低空飞行意义重大。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力表示，以前的飞行都是在人烟稀少的野外，在城市CBD上空飞行，才能真正展示空中交通的景象。希望未来几年能够实现常态化运营。

　　赵德力说，随着低空空域逐步放开，从郊野飞行、景区游览，再到城市日常出行，低空经济商业化路径逐步明晰。未来5到10年，早高峰打个“飞的”快速通勤，甚至自己开着飞行汽车上下班，将不再是梦想。

　　负责此次飞行的运营服务商是合利智能公司，公司总裁张驿表示，目前，公司正在申报电动垂直起降航空器运营许可，力争成为全国首批eVTOL运营企业。

　　无人机配送也加速进入消费领域。日前，广州太古仓码头，一架小型无人机掠过珠江水面，降落在停机坪上，一份刚制作完成的生鲜外卖很快就送到客户手中。

　　“这是从珠江对岸的黄沙水产市场送过来的，距离起降点4.8公里。如果由骑手运送需要50分钟，而无人机运输只需要8分钟不到。”亿航智能物流总监刘江权表示，公司利用无人机在广州白鹅潭商圈进行空中配送服务，目前已开通3条航线，覆盖海鲜、肉类、水果、蔬菜、快餐、日用百货等品类。

　　刘江权介绍，去年下半年，上述航线共飞行6400次，飞行时长24000分钟，吸引了3000多名市民前来体验。

　　2035年广州低空经济规模6500亿元

　　走进广州亿航智能技术有限公司展厅，一架高约2米、宽5米的EH216-S无人驾驶载人航空器引人注目。公司副总裁贺天星介绍，这架未来的“空中出租车”，已进行超4万次安全飞行，是全球首架获得标准适航证的无人驾驶载人航空器。

　　贺天星称，低空经济作为战略性新兴产业，未来将为产业变革带来巨大的推动作用。中国民航局发布的数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院近期发布的低空经济白皮书显示，到2025年低空经济对国民经济的综合贡献值将达3万亿元至5万亿元。

　　发展低空经济，广州提前布局。广州空港委一级调研员贺同林表示，广州空港委去年完成了广州低空经济发展的规划，目标是到2027年广州低空经济规模达2100亿元，到2035年达6500亿元，在低空经济方面助力“再造一个新广州”。

　　贺同林分析称，低空经济发展水平与经济发展水平相适配。广州产业链基础比较完善，整体经济水平较高，国土空间广阔，能为低空经济基础设施建设提供土地资源，也具备丰富的低空空域资源，低空800米以下可使用资源比例在50%至80%之间。

　　“低空经济主要涉及研发制造、飞行运营和基础设施。其中，研发制造是核心，飞行运营是支撑，基础设施是保障。”贺同林说。

　　在研发制造领域，广州拥有小鹏汇天、亿航智能、广汽等长期致力于电动垂直起降和飞行汽车研发制造的本土企业，在国内处于领先地位。

　　此外，广州无人机产业已形成涵盖研发制造、检测认证、飞行运营和服务保障的全产业链，有电子五所、极飞科技、亿航智能、华科尔、优飞科技、成至智能等多家致力于检测、农业、工业、物流、消防、表演和外挂系统的制造和运营企业，在全国无人机领域占有重要地位。