梅赛德斯-奔驰启用上海研发中心新楼 过去五年在华研发投入达105亿元

　　上证报中国证券网讯（记者  俞立严）4月19日，梅赛德斯-奔驰宣布其上海研发中心再升级，正式启用全新大楼，进一步提速在华智能化创新，致力于引领行业数字化发展。该大楼总投资6900万元，总建筑面积7400平方米，由创新空间、试验室、测试车间等区域组成，可进行软硬件的高效开发和全环境模拟，实现端到端、OTA以及V2X等功能测试。梅赛德斯-奔驰方面表示，公司将不断提升数字化领域的自研能力，致力于携手各方助力上海智慧城市建设、中德智能网联汽车产业合作，为中国客户带来数字豪华新体验。

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国已成为全球汽车产业创新的核心驱动力之一。上海研发中心再升级，标志着我们在华研发全面迈入‘以中国创新，领全球风潮’的发展新阶段。”

　　过去五年，梅赛德斯-奔驰在中国的研发投入总计达105亿元，主要投入于电动化和智能化等前沿研发领域。作为梅赛德斯-奔驰集团在德国以外覆盖领域最全面的研发团队，中国研发网络以京沪创新“双引擎”为布局，成为集团全球创新的前沿阵地和未来趋势的风向标，在前瞻设计、电动化、智能座舱、自动驾驶、整车测试等各领域全面发力。

　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官、负责研发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“中国研发在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着关键作用。中国研发团队与我们遍布全球的研发网络密切合作，正不断塑造梅赛德斯-奔驰引领行业科技创新的今天和未来。”

　　近年来，梅赛德斯-奔驰在华研发不断提速。2024年，梅赛德斯-奔驰中国研发已全面进入“以中国创新，领全球风潮”的第三阶段，越来越多的创新成果应用于全球研发网络中，特别是在电动化、智能化领域，例如插混车型全新电池、全新后排车载娱乐系统等。

　　梅赛德斯-奔驰中国研发团队目前与全球多地研发中心紧密协作，聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。将随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台首发的全新MB.OS操作系统就是例证，作为梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构，MB.OS包括“智能座舱”“自动驾驶”“车身舒适”“行车与充电”4大功能域和1个通信模块，可以覆盖车端、云端并实现软硬件解耦，能让未来每辆奔驰车拥有相同的数字基因，将成为未来每辆奔驰车的“中枢神经”。