特斯拉计划公开超级充电技术
特斯拉CEO马斯克9日表示，该公司计划公开其超级充电站系统技术，以推动电动车充电标准的统一。尽管这意味着特斯拉可能要放弃部分知识产权，但马斯克表示不希望超级充电站成为一个“封闭花园”。
资料显示，特斯拉的超级充电设备较普通充电设备性能更强，给一部Model S汽车充电的时间比普通设备快20倍，20分钟就可以充满一半的电池。Model S汽车电池单次行驶里程为265英里（约合426公里）。此前，特斯拉的超级充电站曾被美国在线汽车频道评为2013年度科技大奖。
目前特斯拉在北美地区有94个充电站，覆盖东西海岸，并建立了连接东西海岸的充电走廊，该公司预计今年超级充电站将覆盖美国80%的人口居住地区，到2015年覆盖美国98%的人口居住地区。此外，特斯拉在欧洲有20个充电站，在亚洲有3个，其中1个位于北京，2个在上海。
分析人士认为，缺乏统一的充电设施标准一直是制约电动汽车产业发展的重要阻碍。特斯拉目前拥有全球领先的充电技术，若能公开，将有益于推动配套市场的完善，推动电动车市场突破发展瓶颈，提振销量。
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听起来如同科幻故事，但在美国特拉斯公司创始人马斯克眼中，这却是可能完成的任务。马斯克近日在接受英国媒体采访时表示，特斯拉肯定会制造飞行汽车，电动车不是特斯拉的终点。
针对新能源汽车消费市场的鼓励政策正在走向立体化。中国证券报记者从多渠道获悉，除了工信部正在酝酿叫停各地新能源汽车的地方保护政策之外，财政部正在研究新能源汽车购置税优惠的相关政策，加上各地地方政府在购买新能源汽车“绿色通道”和充电配套设施建设方面的持续加码，新能源汽车消费立体化的扶持政策开始初步成型。
根据规划，到今年底，北京市将全面完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。
为走完电动车充电设施推广的“最后一公里”，国内多家电动车生产企业在近日成立了技术联盟，欲进一步统一国内充电桩的电流、电压标准。
【机构研究】
日前，招商证券发布的策略报告认为，新能源汽车将进入加速发展阶段，电动汽车充电设施建设在政府的推动下会最先启动。
【个股点评】