十秒级闪充超级电容储能式公交车在宁波下线

　　新华网宁波4月16日电（记者裘立华）10秒钟，就可以充满电池行驶五公里以上！4月16日，中国南车株洲电力机车有限公司的十秒级闪充超级电容储能式现代电车在宁波生产基地正式下线。

　　16日上午9时30分左右，一辆黑色橘黄相间的两节公交车缓缓驶出中国南车旗下的浙江南车现代无轨电车有限公司，这是全球首推的18米超级电容储能式BRT快速公交车。同时推出的，还有两辆12米超级电容储能式公交车。

　　中国南车株机公司董事长、总经理周清和说，这两辆纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车30秒内即可把电充满并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。

　　“而其在制动和下坡时，还可把80%以上的刹车能量或势能转换成电能回收存储起来再使用。同样的运行工况下，比没有回收能力的电车可以节约30%－50%的电能消耗。”周清和说。

　　这次下线的电车，核心技术是我国领先的超级电容。中国南车首席专家杨颖说，新电车的超级电容，属于世界领先技术，一是完全采用物理吸附技术而不是化学反应，不会像锂电池这样不稳定而发生爆炸。同时，新的超级电容，能快速储电，仅仅只要10秒钟。

　　周清和说，就城市交通而言，修建地铁需要百亿元量级（省级）的投入，而有轨电车属于十亿元量级（地市级财政）的投入，无轨电车则更低，属于千万元量级（区、县、镇）的投入，其新建线路对于很多地方政府来说能承受得起。