宇通客车：第三代燃料电池车领衔高科技阵容

　　5月23日，在2016北京国际道路运输、城市公共交通车辆及零部件展览会上，宇通客车以8款客车新品与核心零部件产品的超强阵容出场，宇通正式推出的第三代燃料电池客车ZK6125FCEVG2也登场亮相。

　　在宇通的超强阵容中，除了第一主角燃料电池客车外，同台展出的还有5款其他新能源产品，包括纯电动客车中的代表性车型E8公交版、E10团体版、E12公交版；插电式产品中刚刚上市的8米插电式新品H8和10米插电式公交H10。宇通如此强大的新能源产品序列，可以为不同类型的新能源客户提供多种选择。

　　记者观察到，在包括燃料电池车的6款新能源客车基础上，宇通展台还有一辆炫酷的通讯指挥车也较为抢眼。据宇通技术人员介绍，该款型号为ZK5130XZHAA的指挥车具备4G通信、对讲机通信、单兵图传、电视墙大画面显示、车内外声音播放、6人会议、发电机等功能属性，完全可满足军事、警务等任务需求，是宇通在专用车领域的又一突破性产品。

　　此外，宇通自主研发的高端公商务客车T7也在此次车展登场。过去一年时间里，宇通T7通过服务上合总理会、全国两会、博鳌论坛等高端会议，产品的舒适性和稳定可靠性获得了用户的认可。

　　与电动客车相比，燃料电池客车具有零排放、加氢时间短、续驶里程更长等优势，非常符合新能源汽车大规模推广应用，甚至在性能、环保等方面远超纯电动和混合动力客车。作为行业龙头的宇通，始终以前瞻性的视野和务实的行动引领着行业发展。早在1999年，宇通就投入专业力量开展新能源技术研发。2009年即成功推出第一代燃料电池客车，在2010年德国汉诺威国际商用车展惊艳亮相，引发国际行业关注。2013年，宇通第二代燃料电池客车面世，整车采用低地板、轮边电机驱动和先进的下一代通讯总线技术，采用高压储氢方式，单次加氢续驶里程即可满足公交工况运营需求，整车性能达到国内领先水平，顺利获得行业内首个公告。

　　在本次展会上，宇通正式亮相的第三代燃料电池客车，融合了行业新能源企业惟一荣获国家科技进步奖的宇通睿控技术，突破了多项技术难点，实现了氢燃料加注时间仅需10分钟，测试工况下续航里程超过600公里，尤其是成本下降了50%，大大加快了我国燃料电池客车的市场化步伐。

　　中国工业报记者注意到，包括燃料电池客车在内，宇通的新能源客车均采用最新升级的睿控3.0技术，该技术是宇通荣获国家科学技术进步奖的一系列创新研发项目的重要成果之一，是宇通独有的创新技术。宇通新能源产品均采用动力电池管理技术，并配合保温、散热等功能的内外箱结构及综合热管理系统，有效将电池舱体温度控制在15℃～35℃，达到26℃左右的适宜工作状态，从根源上解决了动力电池的安全问题。

　　此外，宇通客车突破了高效动力系统技术，设计发明了五合一集成控制器，高压节点减少55%，体积减少63%，有效降低了故障率。实际运营的数据显示，得益于睿控3.0技术及“三电”核心技术的应用，宇通插电式混合动力客车可实现降耗42%以上，纯电动客车可实现5年全生命周期较传统车节约成本10%～65%。

　　宇通的燃料电池客车技术不仅在国内称雄，也得到了国际上的认可。2014年12月18日，联合国开发计划署专家组及科技部GEF项目相关负责人一行莅临宇通考察“中国燃料电池汽车联合示范项目”，对宇通的燃料电池客车研发水平给予高度评价，称其代表了燃料电池客车的国际发展趋势。