研发强功底厚 江苏北人路演亮点多

　　作为第一批申报科创板IPO的公司，江苏北人一直被投资者置于放大镜下“审视”，其网上路演也备受关注。

　　11月26日，江苏北人在上证路演中心举行网上路演，在3个小时内，共回答了投资者142个问题，不少问题由董事长朱振友亲自回答,详尽阐述。

　　公司的核心技术在行业内地位如何？朱振友对此表示，江苏北人以非标汽车零部件柔性自动化焊接生产线为主要产品，相关核心技术达到国际先进或国内领先水平。

　　具体来看，公司以智能化、柔性等技术为核心的“BR-WH01汽车轮罩柔性机器人焊接生产线”项目被江苏省机械行业协会鉴定属于国内领先；公司的“运载火箭贮箱智能焊接装备与工艺”获得中国航天科技集团有限公司组织的专家鉴定委员会鉴定通过，项目开发的焊接路径自主跟踪与工艺参数动态优化系统以及相关核心技术，总体达到了国际先进水平。

　　江苏北人非常重视自主研发。记者查阅获悉，公司目前拥有发明专利15项，实用新型专利22项，软件著作权14项。

　　多位投资者提问，在目前汽车产业低迷的情况下，主要业务集中于汽车领域的江苏北人是否会受到影响？在新能源领域的布局又有怎样的进展？

　　朱振友介绍，公司的工业机器人系统集成产品，主要是作为汽车零部件厂商的生产装备，与汽车行业增长幅度并不直接相关，而与整车厂商的车型更新换代带来的固定资产投资相关度较高，因此公司销售收入与汽车销量无直接正相关关系。

　　至于掘金新能源领域，江苏北人积极介入新能源汽车关键零部件生产装备的开发，自主研发了新能源汽车电池托盘柔性自动化焊接生产线，在焊接工艺控制技术、搅拌摩擦焊飞边控制技术、涂胶视觉检测技术等方面均有创新。朱振友介绍，目前，公司已经为上汽集团多款新能源车型的电池托盘提供生产线系统集成服务。

　　记者梳理投资者提问发现，投资者非常关注公司主营与国家战略是否相匹配。对此，朱振友介绍，国家从战略层面明确要求积极发展工业机器人系统集成。“比如，《中国制造2025》明确，要大力推动重点领域突破发展，围绕汽车、机械、国防军工等工业机器人应用需求，积极研发新产品，扩大市场应用，突破工业机器人系统集成设计制造等技术瓶颈。”

　　还有投资者问及公司创始人的专业背景。公司董秘王庆介绍，作为国内较早一批焊接机器人领域研究专家，公司创始人朱振友和联合创始人林涛，均拥有20年以上的行业经验，对智能制造有独到的见解和丰富的实践经验。

　　据悉，朱振友曾读于上海交通大学机器人焊接智能化技术实验室，主要从事焊接工艺及焊接智能化方面的研究，先后就职于上海通用汽车、上海ABB等公司。林涛也有焊接专业背景，长期从事航天铝合金焊接工艺等方面研究，荣获国家科技进步二等奖2项等。

　　江苏北人本次拟公开发行2934万股，公司高级管理人员、核心员工拟设立专项资产管理计划参与本次发行战略配售，朱振友拟参与本次战略配售。