汉能发布四款全太阳能动力汽车

　　中国证券网讯 据媒体报道，7月2日，汉能在北京总部正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。

　　据了解，汉能全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动汽车“续航里程”的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途 “不插电无限行驶”成为可能。这就突破了以往太阳能汽车无法实用化的瓶颈，成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。这是对新能源汽车的一次重新定义。

　　在发言中，李河君介绍，薄膜电池像纸一样轻薄、柔软，可集成在汽车、无人机、手机、背包、服装等载体上，今天推出的汉能Solar系列全太阳能动力汽车，是汉能移动能源战略的最新成果。

　　汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车车身分别集成约3.5— 7.5平方米的柔性砷化镓薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要。这一创新技术可使传统电动汽车摆脱对充电桩的依赖。目前，在日常工作生活模式下，车辆在行驶过程中，实现太阳能清洁电力“边开边 充”，有望使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能，这一概念改变了人们对传统电动汽车“续航里程”的固有认知。此外，在无光照或长途出行需求下，汉能全太阳能动力汽车配备的常规锂电储能电池，同样可以用充电桩充电，最大续航能力达350公里。

　　此次发布的汉能Solar系列全太阳能动力汽车分别为：Hanergy Solar O、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A及Hanergy Solar R。

　　功能方面，四款车分别定位于不同的使用人群。Hanergy Solar O定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。Solar O采用两侧板状包夹建构车身的量体设计，以争取到最大的太阳能芯片照射面积。

　　Solar L拥有将近6米的超长车身，使得整车车顶集成的太阳能芯片面积达到了6平方米左右。全车采用铝合金框架并结合碳纤维车身，整车质量仅700千克，这一轻量化设计使整车能耗极低。

　　Solar A造型独特，这款车在主仪表台前端挡风玻璃下也布置了太阳能芯片，可单独对仪表及多媒体设备供电，从而使整车对太阳能的利用达到最大化。

　　Solar R是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，并增强了高速行驶的稳定性。