三部门：实现五大航运中心港口与铁路公路高效衔接

　　中国证券网讯（记者 严洲）12月26日从国家发改委获悉，为贯彻落实长江经济带发展战略，推动交通物流融合发展，加快长江港口集疏运体系建设，提升货物中转能力和效率，提高运输服务质量，国家发改委、交通部、中国铁路总公司日前印发《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》。

　　方案提出，到2020年，建成便捷高效的长江经济带港口多式联运系统。航运物流中心具备完善的多式联运功能，重要港口、一般港口多式联运功能显著增强。

　　对此，方案明确将优先支持枢纽港口，围绕上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心、重庆长江上游航运中心、南京区域性航运物流中心和舟山江海联运航运中心建设，加强上海港、宁波-舟山港、南京港、武汉港、重庆港等枢纽港口铁路、公路连接线和内核支线航道建设，实现重要港区与铁路、高等级公路高效衔接。

　　积极支持重点港口，加强连云港港、南通港、苏州港、温州港、马鞍山港、芜湖港、九江港、岳阳港、泸州港、宜宾港等重点港口集疏运通道建设，重要港口要规划建设铁路专用线。

　　同时，要适度支持一般港口。