民航局：2022年民航业力争实现扭亏增盈

　　上证报中国证券网讯（记者 于祥明）记者从2022年全国民航工作会议上获悉，今年民航将统筹行业内外资源，全力保障企业平稳运行，增强恢复发展的信心。在疫情不出现反复波动的情况下，今年力争实现行业整体扭亏增盈。

　　民航今年还将聚焦智慧民航主线，推动民航科技创新体系再升级，大力促进北斗导航、5G航空应用等科技成果转化，做好C919等重点项目审定工作。

　　会议披露，2021年，民航局出台了一揽子为企业纾困解难、促进行业恢复发展的对策措施，全年为行业降成本近100亿元，稳定了行业发展的基本盘。数据显示，2021年，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比提高7.3个、5.5个和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。

　　2022年，民航将统筹行业内外资源，全力保障企业平稳运行，增强恢复发展的信心。切实落实已出台的各项支持政策；认真落实国家对民航业阶段性和制度性相结合的扶持纾困政策，加快民航业的恢复发展；要继续用好现行中小机场、支线航空、通用航空等补贴政策。会议提出，今年民航将力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平。

　　民航局提出，2022年，民航将鼓励企业根据市场变化，调整市场策略，深耕细分市场，形成差异化竞争优势，不搞“白菜价”恶性竞争。鼓励大型骨干航空公司围绕各自核心市场，聚焦中远程商务旅客，鼓励中小航空公司专注支线市场。民航今年还将加大基础设施补短板力度，围绕打造现代化国家综合机场体系，抓紧民用运输机场建设规划落实，力争2022年底颁证运输机场达256个。

　　民航今年将积极参与国家空管体制改革，加快重构空域资源配置模式；完善市场准入负面清单、外资准入和跨境服务负面清单民航条目动态调整机制，有序放宽行业准入。进一步深化民航价格收费改革，鼓励航空公司实施差异化服务价格策略，鼓励机场通过经营创新增加非航收入；持续推进海南第七航权试点，深化自贸实验区民航先行先试改革创新举措；扎实推进通航领域改革。