国内首例开放道路自动驾驶启动“减员化”运营测试

　　上证报中国证券网讯（记者 俞立严）9月2日，以“数联出行，智领未来”为主题的世界人工智能大会分论坛之智能驾驶论坛在上海张江科学会堂顺利落下帷幕。上海市经信委、交通委、公安局等部门相关领导出席并联合宣布东海大桥智能重卡“减员化”运营测试正式启动“减员”，这标志着友道智途智能重卡在东海大桥已圆满完成第一阶段有安全员的压力测试，在实现1500公里零接管目标，顺利通过第三方评审后，正式进入“减员”测试阶段。

　　按照计划，友道智途智能重卡车队将从2车编队逐步增加到5车编队，在保障智能重卡队列行驶性能和编队稳定性基础上，按照“主驾无人、副驾有人”→“副驾无人、后排有人”→“车内无人、车外监管”的阶段性测试，挑战主驾“真无人”，从5个安全员逐步“减员”至2人（即头车和尾车有安全员，中间三辆车真无人），推动自动驾驶无人化运营安全平稳落地。

　　作为世界级大港，上海港的集装箱吞吐量连续十二年位居全球第一。在上港集团智慧港口建设的赋能下，友道智途的智能重卡项目成为国内首个在社会道路实现准商业化运营并启动队列跟驰“减员化”运营测试的自动驾驶项目。而实现“减员”后，24小时一拖四5车编队跟驰的运输作业，将提升东海大桥30%-40%的运营效率，突破洋山深水港、东海大桥的大运量运输瓶颈，加速港口物流智能化建设。

　　此外，在论坛期间举行的WAIC 2022黑客马拉松元宇宙点亮智能驾驶——AI智驾仿真大赛颁奖仪式上，友道智途凭借算法优势从30多支参赛队伍中脱颖而出，摘得“最佳算法奖”。此次大赛是2022世界人工智能大会智能驾驶分论坛系列活动之一，以上海临港交通环境为基础，结合机场及港口的智能驾驶场景，通过虚拟现实的构建复现真实的智能交通场景，验证智能驾驶算法在不同场景下的适应性、稳定性及高效性。