“车厘子自由”背后 折射上海航运中心能级加快提升

　　上证报中国证券网讯（记者 王文嫣 严曦梦）即使相隔10134海里，货主也能实时了解集装箱船上智利车厘子的状态。在班轮乘风破浪的23天航程里，货主还可远程实时调节冷箱，对车厘子进行催熟等系列操作……

　　在近日举行的2022北外滩航运高峰论坛上，中国远洋海运集团有限公司（下称“中远海运”）介绍远洋货轮上的这一幕被与会者频频点赞。

　　在业内看来，“车厘子自由”的背后，牵涉到船舶、航运、港口各个环节的智能化数字化升级，协作能力提升。这不仅是整个大航运业的进步，更显示出上海加快提升航运中心能级。

　　小小车厘子 智能化数字化大转型

　　曾几何时，来自南美洲的车厘子因为运输难度大，身价不菲，坊间一度将其和个人财务水平相关联，由此衍生出“车厘子自由”。

　　进入2022年，航运业人士自豪地表示，随着航运科技水平不断提高，车厘子运输难度大幅下降，价格更加亲民。不仅如此，整个运输过程中，鲜果进口商可随时随地了解货箱内的车厘子状态，箱内温度还可以按需调节。“车厘子自由”不仅实现了价格上的自由，还实现了全运输过程自由。

　　中远海运副总经理陈扬帆介绍，将新鲜车厘子从智利圣安东尼奥港一路护送到上海洋山港，是通过应用中远海运集运IoT（物联网）冷箱数字化专业平台“My Reefer”实现的。利用搭载第三代IoT技术的专属设备，通过实时感知、实时控制散布在全球4万多个智能冷箱的状态，结合AI（人工智能）算法，为客户提供全程可视可控、冷链自主管理的数字化解决方案，助力更多行业打造新一代全球冷链供应链。

　　据悉，除了运送车厘子，这项服务也帮助过众多医药和医疗器材生产厂商，将对温度控制要求极高的疫苗、抗原检测试剂盒发往海外市场。

　　“数字化转型不是一个数字技术，某一个IT技术的应用，也不仅是把现有上层这些应用系统简单拉通。”陈扬帆表示，集团把数字化转型作为三大核心战略之一，涵养行业数字生态将是中远海运集团的努力方向。

　　因为全球港航信息正呈现出一体化、智能化、协同化的特征，航运业的生态合作是必然趋势。中远海运希望携手货主、船东、港口、拖车、仓储、金融、包括制造企业和院校，科研机构等产业链上的合作伙伴，形成开放、合作、共享的数字化供应链生态圈，服务国际贸易的发展。

　　数字港航 补齐物流链数据链中断点

　　在世界百年未有之大变局下，作为全球物流供应链中的重要环节，国际海运业将何去何从？来自港口的权威人士同样提到数字化智能化转型以及大行业的协同合作。

　　上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长顾金山认为，打造绿色、智慧、韧性的供应链，需要港航企业强化合作。要在数据上全程融合，打造畅通的港航数据链。通过共享标准、共享数据、共享创新成果，推动供应链过程的分享，实现产业链节点的融合，实现“聚点成链，组链成网”，共同打造“数字港航”，补齐物流链数据链中的断点。

　　据悉，以科技为引领，上海以交通行业数字化转型为抓手，不断推进“智慧港口”探索实践：打造了全球最大规模的全自动码头，洋山智能重卡顺利启动了“减员化”的运营测试……

　　数智赋能还让上海国际航运中心的辐射范围进一步扩大。记者获悉，“上海港东北亚空箱调运中心——太仓港分中心”空箱调运模式已率先启用，上海港将太仓港视为本港空箱服务延伸区，提供两港空箱一体化服务，全力纾解企业用箱压力。

　　“航运数字化能有效提升航运上下游的协同性，降低航运成本，促进跨领域业务系统，从而创造更高的效率和柔性的服务。而在航运体系中，智能船舶处于关键核心地位，以智能船舶为纽带，通过一系列的工业实践，中国船舶集团已初步形成了智能船舶及其核心设备系统的研制能力。”中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理盛纪刚表示。

　　数字化造船同样取得了新突破。近日，工业和信息化部公布2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单，中国船舶集团旗下沪东中华（造船）有限公司以“高质量海洋装备研发制造一体化协同能力”项目成功入选“两化融合管理体系贯标方向”示范企业。

　　在智能航运体系建设中，智能船舶处于关键核心地位。沪东中华（造船）有限公司相关负责人接受上海证券报记者采访时表示，公司将瞄准世界先进的造船企业及其精益造船模式，综合运用新一代信息技术，以先进造船工艺、数字化装备为核心，以数据为基础、设计为源头、计划为主线，依托制造单元、生产线等载体，定义高质量海洋装备研发制造一体化协同新能力、驱动新变革，构建研发设计和制造、管理一体化协同的透明化、数字化船厂。

　　上海加快提升航运中心能级

　　今年前三季度，上海港集装箱吞吐量3489万标箱，同比实现了正增长，总量继续领跑全球。最新出炉的《新华•波罗的海国际航运中心发展指数报告(2022)》显示，上海以82.79的总得分继续排名第三，进一步缩小与新加坡、伦敦的差距。

　　上海海事大学教授、上海国际航运研究中心学术委员会主任真虹表示，目前上海国际航运中心建设已从基本建成迈向全面建成，上海正积极打造国际航运中心的升级版。

　　为了促进航运要素资源的有效配置，在2022北外滩国际航运论坛上，上海国际集装箱舱位交易平台正式上线试运行。据悉，该平台以缓解市场供需矛盾、解决高违约率为切入点，推出以“线上交易线下交收、自定义非标准化舱位、摘挂牌交易履约保障、纠纷协商”为特征的舱位交易服务。

　　为了助力外贸企业、航运产业链化解经营风险，上期所和上海航运交易所正合力推动航运指数期货上市，构建航运衍生产品体系。

　　展望未来，上海方面表示，将携手共创绿色合作的示范新样本，携手共享数字化转型的新机遇，携手共建产业链供应链合作的新生态。

　　交通运输部表示，要推动区块链、物联网、人工智能等新一代信息技术与航运深度融合发展，加快推进航运数字化、智能化发展。一是要提升基础设施数字化水平，把握新基建发展机遇，继续推进以自动化码头和智慧物流等为核心的智慧港口建设，加快关键技术和管理经验推广应用，推进以电子航道图、智能运行监测等为核心的智慧航道建设，进一步提高电子海图和电子航道图覆盖面。

　　二是要推动智能航运技术创新与应用，深化北斗导航系统应用，强化船舶环境感知、智能航行、船岸通信等关键技术和核心设施设备制造技术攻关，搭建跨界、交叉、协同高效的智能航运创新平台，支持开展多系统融合的智能航运试点示范，营造全链条、全要素的智能航运发展环境。

　　三是要提升航运服务智能化水平，加快海运电子提单国际标准制定，积极推进港航单证电子化、服务线上化。持续推进区块链电子放货规模化应用，深入开展冷藏集装箱港航服务提升行动，积极打造基于区块链的全球航运服务网络。