山东港口：聚焦山东省世界级港口群建设 不断提升核心竞争力

　　上证报中国证券网讯 8月8日，《山东省人民政府办公厅关于印发山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）的通知》（简称：《方案》）发布，提出加快建设安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、融合开放的世界级港口群。到2025年，沿海港口货物吞吐量突破20亿吨、集装箱吞吐量突破4000万标准箱，港口能力规模、服务效率、智慧绿色发展水平全球领先。

　　按照《方案》要求，山东省港口集团（简称：山东港口）作为责任单位参与的项目有19项。山东港口表示，将以《方案》实施为契机，聚焦山东省世界级港口群建设，提升“依托港口的一流的供应链综合服务体系”核心竞争力，加快建设世界一流海洋港口、争创世界一流企业，为海洋强国、交通强国贡献山港力量。

　　经济强国必定是海洋强国、航运强国；港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。山东省地处中国东部、黄河下游，是南北交通要道、丝绸之路经济带与海上丝绸之路的重要结合部，建设世界级港口群有得天独厚的区位、资源优势。

　　2019年，山东完成青岛港、日照港、烟台港、威海港、潍坊港、东营港、滨州港7个港口资源整合，组建山东省港口集团。从港口整合到如今《方案》发布，山东省世界级港口群建设正一步步从梦想照进现实。

　　目前，山东港口已构建了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。

　　山东港口逐步构建起“航线+班列+内陆港”的国际陆海大通道：海向增航线、扩舱容、拓中转，航线总数达330余条；陆向开班列、建陆港、拓货源，建成内陆港35个、开通班列86条，海铁联运突破300万标箱，连续保持全国沿海港口第一，基本形成“覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚、欧洲以及东盟”的海铁联运物流大通道。

　　记者从山东港口获悉，2019-2022年，山东港口吞吐量连跨四个亿吨大台阶，突破16亿吨，较成立时增长22.8%；集装箱突破3700万标箱，较成立时增长26.2%，稳居世界第一、第三位。2023年上半年，山东港口完成货物吞吐量同比增长7.7%；集装箱量同比增长11.4%；海铁联运箱量继续保持15%以上增幅。上半年，完成原油吞吐量同比增长12.5%，煤炭吞吐量同比增长19%。

　　通过推动传统业务加速向产业全要素集聚转型，山东港口正加快由单一港口运营商向供应链综合服务商转型。

　　对标先进，山东港口加大供应链金融、航运贸易、现代物流等战略性新兴产业投资力度，围绕“建链、延链、补链、强链”关键环节，加快构建贸易、金融、物流、航运等港航产业“生态圈”。主导建设面向上合的能源交易中心，控股山东交易市场清算所；打造大宗商品交易中心，设立港信期货公司，建设北方消费品分拨中心；开展保税原油混兑调和、保税船供油、保税原油期货等新业务；创新保税现货质押融资、电子仓单质押融资等新服务，涵养起功能完善、优势互补的现代航运综合服务体系。

　　2023年上半年，在传统业务持续领跑的基础上，山东港口各板块集团蓄势发力。旗下装备集团积极拓展俄罗斯、印尼、奥地利等海外市场，签约国际订单超2200万美元。新成立的港服集团仅用了三个月时间完成外部收入超过9000万元，实现了良好开局。截至2023年上半年，新兴业务占全集团公司收入比重、贡献利润占比大幅增长。（刘雪）