我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一

　　上证报中国证券网讯（操子怡 记者 严曦梦）交通运输部水运局二级巡视员高海云在9月12日举行的2023北外滩国际航运论坛新闻发布会上表示，截至目前，全国水路货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9%和53.5%，有力服务国家经济社会发展。海运承担了我国约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。

　　一是海运服务网络遍及全球，内河航运优势进一步发挥。我国已与100多个国家和地区建立了航线联系，航线覆盖“一带一路”沿线所有沿海国家和地区，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。

　　我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中，我国分别占8席和7席。2022年全国港口货物吞吐量达156.85亿吨，集装箱吞吐量2.96亿标箱，充分彰显服务经济社会发展“硬核”力量。

　　内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。2022年我国内河运输完成货运量44.02亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里，支撑服务保障区域经济发展能力显著增强。

　　二是水运重大工程积极推进，固定资产投资保持快速增长。2022年我国完成水运建设投资1679亿元，同比增长10.9%；2023年上半年完成水运建设投资936亿元，同比增长26.7%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。

　　三是水路运输结构加快调整，服务质量和水平不断提升。大力发展铁水联运，印发实施《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》，2022年铁水联运量874.7万标准箱，同比增长16%；2023年上半年集装箱铁水联运量完成477.8万标箱，同比增长9.4%。