中远海运集团万敏：“航线+港口+物流”三位一体化运营 打造航运物流供应链新生态

　　上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）9月22日下午，由上海市人民政府、交通运输部主办，中远海运集团、上港集团承办的“2023北外滩国际海运论坛”在上海世界会客厅星空厅举行。中远海运集团党组书记、董事长万敏以《融合共创 链接共赢》为题发表讲话。

　　万敏表示，随着航运传统业态被不断打破，率先突破的企业或将更具有竞争优势，但这并不能仅靠单一资源、单一节点、单一企业，需要行业共同组合链接更多的市场关联方，采取共融共创的模式，以“航线+港口+物流”三位一体化运营打造航运物流供应链新生态，开展三个方面的融合和再造：

　　一是“业务链条”上的融合再造。航运是一个业务节点众多，同时呈现一定分散化的行业，同时产业链上下游又直接或间接链接了千行百业，将关联的关键节点组合应用，将产生融合再造的新效应。为服务中国汽车业发展，中远海运打破内部分工，统筹集装箱船队、汽车船队、物流、港口等多种资源，推出汽车船、集装箱船、“多用途船+汽车框架”等多种运输模式的服务产品，整合了内部外部，线上线下资源，打造汽车行业数字化供应链服务平台，为汽车行业提供全链路的数字化绿色化供应链解决新方案。今年1月至8月，中远海运通过以上方式共承运中国出口商品车近28万辆，其中新能源车近12万辆，预计全年将承运整车出口50万辆。

　　二是“数智链条”上的融合再造。中远海运当前正通过一系列数字化创新，搭建一系列数字化平台，加快技术与航运传统业务的深度融合：搭建一体化全链路数字化产品与服务平台，数字化赋能的航运智能运营平台，全球化的供应链生态圈，已经推出了“泰”系列、“恒”系列产品，为全球客户提供端到端的数字化全链服务。同时，运用基于物联网技术的“智能冷箱平台”，对运营中的冷箱全面实时感知，实时调温调气。通过人工智能平台，实现智能调箱、智能修箱、智能拖车调度、智能客服等新功能。基于区块链的全球航运区块链网络GSBN，到上个月为止已经实现了涵盖集装箱、大宗散货、原油等主要货种的区块链电子提单的签发。通过5G+北斗平台，成功打造了厦门远海智慧码头2.0版。

　　三是“绿色链条”上的融合再造。2022年在全球二氧化碳排放创新高的背景下，航运排放仅占全球的2.3%，要把绿色、低碳融入到航运产业链的各个环节。为此，中远海运与上海港、国家电投、中国检验检疫总公司就绿色甲醇产业链建设在近期签署了合作备忘录，这标志着首个涵盖绿色甲醇生产、运输、加注、绿色认证等各个环节的全产业链项目已进入实际建设阶段。中远海运自身自主设计、建造12艘甲醇双燃料动力24000TEU集装箱船舶，在全部投入运营之后，每年预计将减少碳排放约130万吨。中远海运支持上海港—洛杉矶港绿色航运走廊建设，通过积极推进风电、光伏等再生能源在港口和物流场所应用。中远海运还助力天津港第二集装箱码头成为全球首个智慧零碳码头。