中国船东协会张守国：做好航运业大数据大模型建设 真正实现全链路数字化

　　上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）9月23日，由中国船级社（CCS）承办的2023北外滩国际航运论坛“数字与智能”论坛在上海世界会客厅星空厅召开。中国船东协会常务副会长张守国在发表题为《数字化赋能航运业发展的思考》的演讲时强调，数字化赋能航运发展是大势所趋，航运企业面对数字化、智能化、低碳化的发展趋势，应积极应对，结合自身实际作出适合自身的数字化选择，在实现数字化赋能企业发展的同时，实现行业的高质量可持续发展。

　　张守国表示，目前，航运业正开启信息化、数字化、智能化发展的新格局，数字化航运在降本增效、保障运输安全、拓展增值服务，确保上下游供应链服务便利性和保链稳链中发挥重要的作用，数字化技术的应用已经渗透到行业发展的各个领域，并有了明显突破，行业的运行模式、流程重组、配置资源、整合“端到端”全程物流服务等方面得到拓展，迎合智慧供应链对航运物流服务敏捷性、透明度、坚韧性、履约力等方面提出了更高的要求。

　　航运企业如何进行数字化转型发展？对此，张守国从强化数字化基础设施建设、建立跨界共享机制、维护行业数字化生态圈发展三方面给出了建议。

　　一是强化数字化基础设施建设。航运业数字化发展离不开在数字化基础设施建设。加强数据基础、技术基础、安全基础建设，提升行业数据治理的能力，清晰数据资产，加强行业关键核心技术的积累，持续优化研发体系，完善网信安全。做好行业大数据、大模型建设，将数字化形成生产力，推动商业模式创新。

　　二是建立跨界共享机制。今年以来，航运市场参与各方的机构正在改变和重建，特别是航运企业与客户正试图进一步融合供应链生态，重建航运业更健康安全的供应链韧性发展的新常态。全链路的服务需要跨界的合作与交流，与上下游客户、利益相关方战略合作、贸易合作、技术合作，数据共享，相互补位，彼此协同将是未来航运行业发展的主题。

　　三是维护行业数字化生态圈发展。传统航运、物流企业通过打通上下游产业链，或切入创新型新领域，以营造生态圈，发掘新的业务增长机会。经过这几年发展，现有的GSBN联盟和DCSA联盟已经组织起集装箱运输行业的数字化标准和解决方案。行业需要共同努力不断扩充、丰富和发展数字化生态圈，真正实现“端到端”的全链路畅通，而不是一段的打通，这样的数字化效益才能真正体现。

　　据悉，论坛以“深耕航运数字智能化，助推行业高质量发展”为主题，汇聚了相关政府代表、国际组织负责人、领军企业、权威机构代表以及知名专家学者等嘉宾，共同探讨在高质量推动航运业数字化、智能化体系升级发展过程中面临的机遇与挑战，交流实践经验，共同推动航运业产业结构的不断优化升级。